Singing Rock apuesta por la ligereza y la ventilación
Singing Rock, marca especializada en material técnico de escalada y trabajos en vertical, ha presentado sus principales novedades de equipamiento outdoor para la próxima temporada. La colección se articula en torno a tres ejes: reducir el peso, mejorar la ventilación y adaptar la ergonomía a las necesidades específicas de cada disciplina.
Entre los nuevos cascos destaca el AURA, previsto para el primer trimestre de 2027, que incorpora un acolchado interior recubierto de lana merino para mejorar la gestión del sudor y el confort durante la escalada. Con un peso de 160 gramos en talla M, utiliza una construcción híbrida in-mold que combina espuma EPP, carcasa de policarbonato (PC) e inserto de EPS de baja densidad para absorber impactos con un perfil reducido. Se comercializará en talla M, de 52 a 57 centímetros y 160 gramos, y talla L, de 56 a 61 centímetros y 180 gramos. También incluye clips frontales integrados y un cordón trasero compatible con linternas frontales y gafas de esquí. El acolchado es lavable.
La segunda generación del PENTA amplía las posibilidades de ajuste con tres tallas, una característica con la que Singing Rock lo presenta como el primer casco de escalada del mercado con esta configuración. El modelo incrementa un 30% la superficie de ventilación y pesa 185 gramos en talla S, 195 gramos en M/L y 205 gramos en XL. Su construcción combina una carcasa rígida de PC con un interior de PS, mientras que la cinta de barbilla, más ancha, permite utilizar gorros o pasamontañas sin generar presión. Estará disponible en cuatro colores inspirados en la naturaleza y contará también con una versión infantil, la PENTA JUNIOR.
Para escalada deportiva, tradicional y vías ferratas, Singing Rock incorpora el HEX, diseñado para soportar impactos repetidos. Su estructura OPEN CELL combina EPP y ABS e integra 35 orificios de ventilación, con una superficie total de 108 cm². El equipamiento se completa con un sistema de ajuste rápido trasero, clips EASY CLIP para la linterna frontal y un acolchado de una sola pieza lavable. Se ofrecerá en tallas M, de 300 gramos, y L, de 330 gramos, con cinco acabados.
En la categoría de arneses, el ONYX Red llega como una edición limitada en color rojo. Este modelo deportivo de una sola hebilla mantiene el sistema patentado Rock&Lock de acero inoxidable y una distribución de la carga mediante doble cincha en los bordes, concebida para mejorar la comodidad durante la suspensión. Pesa 335 gramos en talla M e incorpora cuatro portamateriales moldeados con una capacidad de carga de 5 kg, ranuras para portaherramientas PORTER y un anillo de aseguramiento de 12 milímetros con una resistencia de 15 kN.
El ROCKET se posiciona como el arnés de escalada deportiva más ligero y técnico de la marca, con un peso de 250 gramos en talla M. Su estructura laminada ultrafina utiliza cintas de HMPE (polietileno de alto módulo) en las perneras para proporcionar soporte sin añadir volumen. Entre sus características figuran una hebilla Rock&Lock de 16 milímetros, refuerzos contra la abrasión en los puntos de encordamiento y perneras elásticas autoajustables.
La propuesta para actividades específicas se completa con el CANYON XP, un arnés destinado al descenso de cañones. Incorpora tres hebillas Rock&Lock y un protector de asiento trasero extraíble y sustituible, diseñado para evitar que la fricción deteriore el traje de neopreno. También cuenta con un anillo de anclaje reforzado de 15 kN, identificado mediante un código de color, y dos portamateriales de alta resistencia con una capacidad de carga de 10 kg.
En equipamiento de vía ferrata, el set PHARIO LITE se presenta como el disipador más ligero de la gama. Su peso es de 400 gramos, incluidos los mosquetones, y está homologado para usuarios de entre 40 y 120 kg. Durante las pruebas de desarrollo, su brazo elástico superó los 50.000 ciclos de extensión. El conjunto incorpora mosquetones ergonómicos Keylock PALM de tipo K, con indicador visual de desgaste, una cinta disipadora de muy baja absorción de agua y un bucle central de descanso con una resistencia de 12 kN.
