'Round About Baths' recibe la Mención Especial del Jurado del Premio Europeo del Espacio Público Urbano 2026
'Round About Baths', el proyecto de Leopold Banchini desarrollado para Concéntrico 2025 en Logroño, ha recibido la Mención Especial del Jurado del Premio Europeo del Espacio Público Urbano 2026.
El jurado internacional ha concedido esta distinción de manera extraordinaria en esta edición, y el reconocimiento se anunció el jueves 15 de octubre durante la ceremonia celebrada en el Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona (CCCB).
'Round About Baths' fue seleccionado entre los cuatro proyectos finalistas de un total de 381 propuestas procedentes de 38 países europeos. El jurado internacional, presidido por la arquitecta Eva Prats, ha estado integrado por Angelika Fitz, directora del Architekturzentrum Wien; Monika Konrad, arquitecta y urbanista; Inês Lobo, arquitecta y comisaria; Bas Smets, arquitecto paisajista; y Philip Ursprung, historiador de la arquitectura. Lluís Ortega ha ejercido como secretario. El jurado ha destacado el diseño cuidado, el uso responsable de los recursos y la capacidad transformadora de la intervención efímera.
Zuidpark, en Amberes (Bélgica), ha recibido el primer premio de esta edición. El proyecto es obra de Tractebel, Georges Descombes y atelier adr. El certamen, organizado por el CCCB desde el año 2000, ha distinguido anteriormente intervenciones como el parque de la Colina del Levantamiento de Varsovia (2024), la recuperación del canal Catharijnesingel en Utrecht (2022) y la transformación de la plaza Skanderbeg en Tirana (2018).
- Una rotonda de Logroño en el debate europeo sobre el espacio público
El proyecto transformó durante Concéntrico 2025 una rotonda de la Gran Vía de Logroño, habitualmente aislada por el tráfico, en unos baños públicos temporales con sauna, vestuarios y pilas de agua fría. Una fuente ornamental, concebida para ser contemplada desde los vehículos, se convirtió durante unos días en un lugar accesible para detenerse, bañarse y compartir.
La intervención proponía repensar las infraestructuras urbanas existentes y recuperar espacios dominados por el automóvil para la vida colectiva. También exploraba nuevas respuestas a las condiciones climáticas de las ciudades y mostraba cómo una acción temporal y de pequeña escala puede abrir posibilidades de transformación mucho más amplias.
