Sika, UPM y la EMT de Madrid impulsan un modelo de renovación sostenible para alargar la vida útil de las infraestructuras
Sika, la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid desarrollan desde 2023 un proyecto conjunto para renovar infraestructuras de movilidad urbana en uso. La iniciativa analiza el estado real de las estructuras, impulsa su rehabilitación con criterios de sostenibilidad y durabilidad, y evalúa los resultados a lo largo del tiempo. El objetivo es reducir la huella ambiental y prolongar la vida útil de estos activos estratégicos mediante un modelo de buenas prácticas replicable.
Vivir en una gran ciudad es la principal opción del 50% de la población a nivel mundial. La tendencia crecerá en los próximos años y planteará desafíos económicos, de recursos y de impacto ambiental. Según datos de la ONU, las grandes urbes ocupan el 2% de la superficie del planeta, pero concentran el 60% de las emisiones de CO2.
En este contexto, el parque edificado se sitúa en el centro del debate sobre descarbonización. La rehabilitación y mejora de infraestructuras existentes se perfila como alternativa frente a la sustitución sistemática. El Key Owner Manager Industry en Sika, Guillermo Sánchez, subraya que “para lograrlo será clave impulsar la colaboración público-privada, apostando por modelos de buenas prácticas en obra nueva y rehabilitación”.
El episodio completo del video podcast ‘Desafío Sika 30/50’ está disponible en el canal de YouTube de Sika España y en las plataformas Spotify e Ivoox.
Colaboración público-privada para infraestructuras de larga duración
La compañía participa como socio en el proyecto promovido por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid y la Universidad Politécnica de Madrid para avanzar en la descarbonización de las infraestructuras urbanas. El modelo combina conocimiento académico, gestión pública y soluciones técnicas especializadas para reducir la huella de carbono mediante la mejora de la eficiencia y la durabilidad de espacios ya construidos.
Este esquema de colaboración constituye el eje del último video podcast ‘Desafío Sika 30/50’, en el que intervinieron la catedrática de la Universidad Politécnica de Madrid, Amparo Moragues, y la representante del Servicio de Obras Dirección de Infraestructuras de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, Cristina Cabrerizo, junto a Guillermo Sánchez.
“Sika aporta su amplia experiencia en el sector de los materiales de construcción, participando tanto en la evaluación de los elementos a tratar, como en ofrecer soluciones que nos permitan reutilizar al máximo la infraestructura”, explica Guillermo Sánchez. “La mejor contribución que podemos tener a la sostenibilidad es conseguir que las estructuras cumplan las funciones para las que han sido diseñadas a lo largo de toda su vida útil”, añade.
Monitorización y análisis de ciclo de vida
El proyecto arrancó en 2023 con la creación de la 'Cátedra de Infraestructuras Sostenibles para el Transporte Urbano'. Se apoya en la monitorización y en el análisis de ciclo de vida de edificios e infraestructuras existentes para conocer su estado, rehabilitarlos y evaluar el impacto de las actuaciones. El enfoque científico permite optimizar el uso de materiales y garantizar la eficacia a largo plazo, con el consiguiente ahorro de recursos públicos.
La catedrática de la Universidad Politécnica de Madrid, Amparo Moragues, precisa el alcance técnico del reto. “Actualmente se pide extender la vida útil de las infraestructuras civiles hasta los 100 años y cumplir con los estándares actuales de sostenibilidad, pero para lograrlo es fundamental priorizar el mantenimiento y la reparación de las estructuras antiguas sobre la nueva construcción, evitando así el consumo excesivo de materiales y la generación de residuos”. Moragues añade que “solo mediante actuaciones duraderas que no requieran intervenciones constantes se logra garantizar la viabilidad económica y el respeto al medio ambiente, evitando que futuras reparaciones penalicen la sostenibilidad del proyecto”.
Plaza España como caso de aplicación
Uno de los casos de aplicación es la remodelación del aparcamiento de Plaza España, infraestructura construida en los años 60. La estructura presentaba daños significativos por corrosión. La representante del Servicio de Obras Dirección de Infraestructuras de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, Cristina Cabrerizo, describe la situación. “Había delaminaciones y mucha de la armadura estaba vista”. Ante ese escenario, el equipo técnico descartó la demolición y optó por la rehabilitación. “Optamos por reparar una estructura que todavía está en uso, y además lo hicimos con criterios de sostenibilidad y durabilidad. Buscamos que su vida útil se alargue”, remarca.
La intervención se ejecutó sin interrumpir el servicio. “En Plaza España no hemos cortado la actividad del aparcamiento, rehabilitarlo mientras sigue en funcionamiento impacta directamente en que los ciudadanos tengan un parking nuevo sin que les salga más caro”, afirma Cristina Cabrerizo. Este planteamiento conecta la sostenibilidad estructural con la continuidad operativa y la eficiencia en la gestión de recursos públicos.
Guillermo Sánchez inscribe la iniciativa en una transformación más amplia del sector. “Estamos ante un cambio de paradigma que ha venido para quedarse; acciones como esta ayudan a crear conciencia y demuestran que, uniendo el conocimiento académico, la gestión pública y la experiencia técnica, podemos asegurar el desarrollo futuro de nuestras ciudades de forma responsable”.
El episodio completo del video podcast ‘Desafío Sika 30/50’ está disponible en el canal de YouTube de Sika España y en las plataformas Spotify e Ivoox. En su página web, la compañía ofrece información detallada sobre sus soluciones para la reparación de infraestructuras.
