Franke Rodamientos, S.L. - Rodamientos de rodillos
Franke LVG
Corona de aluminio: conjunto de corona con anillos en aluminio y rodamiento de alambres de rodadura con pistas rectificadas con doble hilera de rodillos
Las coronas Franke tipo LVG son coronas de giro de aluminio, diseñadas con doble hilera angular de rodillos y rodamiento de alambres integrado.
Las Franke LVG Son adecuadas para soportar las cargas más elevadas.
Convencen por su elevada rigidez, una resistencia rotacional muy baja y su bajo peso. El diseño integrando el rodamiento de rodillos, hace que puedan soportar altas cargas desde todas las direcciones y son insensibles a los golpes y vibraciones.
Las LVG están selladas en ambos lados y vienen ajustadas con precarga.
Gracias al uso de aluminio, las coronas Franke LVG son un 60% más ligeras que los rodamientos de acero de la competencia.
Datos técnicos
Anillo interno/externo: aluminio anodizado.
Alambres de rodadura: acero cromo-silicio endurecido y templado.
Elementos rodantes: acero laminado endurecido para rodamientos.
Jaula: poliamida o poliuretano termoplástico
Sellado: NBR temperatura operativa para el funcionamiento: de -20 °C a +80 °C, a corto plazo hasta +100 °C
Velocidad periférica: máximo 4 m/s
Lubricante: Shell Gadus S3 V220 C2
Las Franke LVG Son adecuadas para soportar las cargas más elevadas.
Convencen por su elevada rigidez, una resistencia rotacional muy baja y su bajo peso. El diseño integrando el rodamiento de rodillos, hace que puedan soportar altas cargas desde todas las direcciones y son insensibles a los golpes y vibraciones.
Las LVG están selladas en ambos lados y vienen ajustadas con precarga.
Gracias al uso de aluminio, las coronas Franke LVG son un 60% más ligeras que los rodamientos de acero de la competencia.
Datos técnicos
Anillo interno/externo: aluminio anodizado.
Alambres de rodadura: acero cromo-silicio endurecido y templado.
Elementos rodantes: acero laminado endurecido para rodamientos.
Jaula: poliamida o poliuretano termoplástico
Sellado: NBR temperatura operativa para el funcionamiento: de -20 °C a +80 °C, a corto plazo hasta +100 °C
Velocidad periférica: máximo 4 m/s
Lubricante: Shell Gadus S3 V220 C2
