Schaeffler Iberia, S.L.U. (INA-FAG) - Bolas, casquillos y materiales para rodamientos
Mancrodur carbonitrurado
Acero de alto rendimiento para rodamientos: duplica la duración de vida útil en condiciones de funcionamiento duras
Con Mancrodur carbonitrurado, Schaeffler ha resuelto un largo conflicto de objetivos en el desarrollo de los rodamientos: el nuevo acero, combinado con el tratamiento térmico de carbonitruración no solo ofrece una mayor dureza de superficie, sino también una mayor ductilidad en comparación con otros aceros. Ahora se puede duplicar la duración de vida útil de los rodamientos diseñados con Mancrodur, particularmente en las aplicaciones con escasa lubricación o contaminación.
Desde hace muchos años, los ingenieros de materiales intentan conseguir que los aceros para rodamientos sean más resistentes al rozamiento mixto o a la contaminación, incluyendo partículas extrañas. Estas condiciones suelen darse en la industria del acero, la minería o la tecnología ferroviaria. La importante reducción de la duración de vida útil de los rodamientos o el fallo prematuro de los mismos pueden comportar unos costes secundarios extremadamente elevados. Se trata de conciliar dos objetivos en conflicto: Por una parte, las pistas de rodadura deben ser muy duras, resistentes al desgaste y aptas para soportar cargas. Por otra, deberían poder tolerar las deformaciones ocasionadas por las partículas extrañas duras durante la rodadura y, si fuera necesario, nivelarlas. Schaeffler ha resuelto de manera demostrable el problema de los objetivos en conflicto, dureza y ductilidad suficientes, desarrollando el acero para rodamientos Mancrodur en combinación con el tratamiento térmico de carbonitruración.
Desde hace muchos años, los ingenieros de materiales intentan conseguir que los aceros para rodamientos sean más resistentes al rozamiento mixto o a la contaminación, incluyendo partículas extrañas. Estas condiciones suelen darse en la industria del acero, la minería o la tecnología ferroviaria. La importante reducción de la duración de vida útil de los rodamientos o el fallo prematuro de los mismos pueden comportar unos costes secundarios extremadamente elevados. Se trata de conciliar dos objetivos en conflicto: Por una parte, las pistas de rodadura deben ser muy duras, resistentes al desgaste y aptas para soportar cargas. Por otra, deberían poder tolerar las deformaciones ocasionadas por las partículas extrañas duras durante la rodadura y, si fuera necesario, nivelarlas. Schaeffler ha resuelto de manera demostrable el problema de los objetivos en conflicto, dureza y ductilidad suficientes, desarrollando el acero para rodamientos Mancrodur en combinación con el tratamiento térmico de carbonitruración.
