El exceso de stock sigue condicionando la recuperación del mercado ciclista en 2025
El sector de la bicicleta cerró 2025 sin lograr resolver plenamente la acumulación de stock que arrastra desde ejercicios anteriores, según los últimos datos financieros de los principales fabricantes. La necesidad de reducir inventarios ha obligado a mantener políticas de descuento que han impactado directamente en la rentabilidad, en un contexto en el que la demanda no ha respondido como se esperaba.
Los informes de compañías líderes muestran un inicio de año con cierta inercia positiva que no se consolidó en los meses posteriores. La reducción del stock avanzó a un ritmo más lento del previsto, lo que prolongó la presión sobre precios en el canal retail y limitó la recuperación del mercado.
Presión en fabricantes y señales de estabilización parcial
Los fabricantes de bicicletas han sido los más afectados por este escenario, mientras que el segmento de componentes ha mostrado mayor estabilidad gracias a la demanda sostenida de recambios. En paralelo, las carteras de pedidos OEM para 2026 apuntan a una ligera mejora, aunque todavía con cautela.
Indicadores como el Global Bicycle Purchasing Index reflejan esta prudencia. Tras situarse en 101,9 en junio de 2025, el índice descendió a 99,2 en noviembre y se mantiene prácticamente estable en marzo de 2026, en torno a 99,6, lo que evidencia un mercado contenido y sin señales claras de crecimiento a corto plazo.
En términos geográficos, Europa ha mostrado un comportamiento más sólido, compensando parcialmente la debilidad en Norteamérica y Asia. Aun así, el mercado estadounidense sigue condicionado por una contracción sostenida en los últimos años, mientras factores como los aranceles añaden presión adicional sobre los fabricantes.
El último trimestre de 2025 aportó cierta mejora en los resultados de algunas compañías, aunque insuficiente para compensar las pérdidas acumuladas durante el resto del ejercicio. Esta tendencia sugiere una estabilización progresiva, pero lejos todavía de un escenario de recuperación plena.
A nivel de cadena de suministro, la presión se extiende también a los proveedores de componentes y sistemas e-bike. La caída de ingresos en este segmento, junto con el incremento de la competencia asiática, refleja un entorno más exigente en el que los actores del sector deben adaptarse a nuevas dinámicas de mercado.
De cara a 2026, el sector afronta un escenario complejo, con previsiones moderadas y sin expectativas de crecimiento inmediato. La evolución del stock seguirá siendo un factor determinante para la recuperación de la industria.
Fuente: Bike Europe
