Colnago G5-X, la nueva referencia en Gravel de competición
El Gravel cada vez demanda más y más. Hace años no existía el concepto de competición en esta disciplina, pero cada vez llegan al mercado más modelos destinados a romper con todos los récords. Y uno de ellos es el nuevo G5-X de Colnago, una bicicleta de Gravel de competición desarrollada desde cero y bajo el concepto ‘Ace Everywhere’, el nuevo modelo busca combinar respuesta en aceleraciones y ascensiones con estabilidad, comodidad y control en terrenos técnicos y descensos rápidos.
La marca italiana plantea una plataforma independiente de sus bicicletas de carretera, partiendo de las condiciones reales de uso y de los desafíos de distintas pruebas de Gravel. Para definir sus soluciones técnicas, ha tomado como referencia competiciones como The Traka, Unbound Gravel, Badlands y GranGuanche Audax, que representan escenarios muy diferentes en distancia, desnivel, terreno y necesidades de autosuficiencia.
Geometría específica para mejorar el control
La G5-X admite neumáticos de hasta 53 mm de anchura nominal, frente a los 45 mm de la anterior G4-X. El mayor volumen permite trabajar con presiones más bajas y busca mejorar el agarre, la comodidad y la eficiencia de rodadura sobre superficies irregulares, además de reducir el riesgo de pinchazos por impacto y facilitar la evacuación del barro.
El cuadro incorpora una geometría más larga, una distancia entre ejes superior y un ángulo de dirección más relajado, combinado con un mayor avance de la horquilla. Esta configuración busca proporcionar estabilidad a alta velocidad y en descensos pronunciados sin penalizar la agilidad de la dirección en curvas cerradas y maniobras a baja velocidad.
La caja de pedalier presenta una caída de entre 77,5 y 80 mm, según la talla, para rebajar el centro de gravedad y favorecer un comportamiento más estable. Colnago también ha desarrollado una nueva disposición de las fibras de carbono para combinar una respuesta directa a los esfuerzos con una mayor capacidad de absorción de las vibraciones en terrenos rotos.
Almacenamiento integrado y seis puntos de anclaje
La bicicleta incorpora un compartimento de almacenamiento dentro del tubo diagonal, pensado para transportar una cámara, cartuchos de CO₂, herramientas y un kit de reparación con mechas. La bolsa de almacenamiento y el kit de reparación no están incluidos. Esta solución permite liberar los bolsillos del maillot y evitar bolsas externas bajo el sillín, al tiempo que protege el material frente al barro, el agua y el polvo.
El cuadro dispone de seis puntos de anclaje estándar, incluidos dos adicionales en la horquilla. Estos permiten instalar portacargas para bolsas pequeñas, ropa o alimentos sin ocupar necesariamente el triángulo principal, que puede reservarse para bidones o una bolsa de cuadro. La configuración busca ampliar la versatilidad del modelo, desde carreras cortas hasta pruebas de ultradistancia y autosuficiencia.
Cada G5-X incluye tres soportes Fidlock Twist Lock, que fijan mecánicamente los bidones y reducen el riesgo de que salgan despedidos en superficies accidentadas. El sistema también facilita la colocación lateral en espacios reducidos.
Manillar específico y tija de 27,2 mm
Entre los componentes destaca el manillar integrado de carbono monobloque Colnago CC.01 Wide, disponible en los montajes superiores. Su apertura lateral es de 30 mm por lado, frente a los 10 mm del CC.01 de carretera, para facilitar el control en Gravel. Cuenta con un alcance de 72,5 mm y una caída de 120 mm.
La G5-X utiliza una tija redonda de 27,2 mm, una medida que amplía la compatibilidad con distintas soluciones del mercado, incluidas tijas telescópicas y modelos de carbono orientados a mejorar la absorción de vibraciones. La bicicleta es compatible con transmisiones electrónicas, estándar UDH y configuraciones monoplato de hasta 50 dientes, además de las opciones de doble plato específicas de Gravel y determinadas combinaciones compactas de carretera.
Tres montajes y precios desde 4.900 euros
La gama se comercializará en cinco tallas, identificadas como 450, 480, 510, 540 y 570, y dos acabados: Carbon Green y Carbon Blue. Colnago mantiene el mismo cuadro de carbono en las tres configuraciones, sin diferenciar la plataforma en función del nivel de transmisión.
La versión de entrada equipa SRAM Rival XPLR E1, ruedas Vision TC45 de carbono y manillar de aluminio Deda Superzero Gravel, con un precio recomendado de 4.900 euros. El montaje intermedio incorpora SRAM Force XPLR E1, ruedas Vision TC45 de carbono y manillar Colnago CC.01 Wide de carbono, por 5.750 euros.
En el nivel superior, la G5-X monta SRAM Red XPLR AXS E1, ruedas Zipp 303 XPLR SW y manillar integrado Colnago CC.01 Wide de carbono. Su precio recomendado es de 9.200 euros.
Con esta nueva plataforma, Colnago amplía su oferta de bicicletas de alto rendimiento para Gravel con una propuesta que combina soluciones de competición, capacidad para terrenos exigentes y opciones de configuración para distintas modalidades de carrera.
