Motul lleva la tecnología de competición al ciclismo con Racing Chain Lube
En esta reciente edición de Sea Otter, pudimos descubrir de la mano de Motul, su nuevo producto. La marca ha ampliado su gama Bike Care con Racing Chain Lube, un lubricante de cadena desarrollado para aplicaciones de alto rendimiento en carretera, Mountain Bike y Gravel. La nueva referencia traslada al ciclismo parte de la experiencia de la compañía en la formulación de lubricantes para la competición y busca reducir las pérdidas de energía en la transmisión, además de proteger sus componentes frente al desgaste y las condiciones externas.
La formulación es 100% sintética, con bases de origen no fósil Bio-Sourced y tecnología ESTER. Motul sitúa este producto como la referencia de mayores prestaciones dentro de su gama de lubricación Bike Care, siguiendo una filosofía de desarrollo basada en diseñar, probar y medir el rendimiento de cada solución.
Carlos Moreno, product manager PowerSport de Motul, explica que “En Motul siempre hemos estado a la vanguardia de la formulación técnica. Por eso, el nuevo Racing Chain Lube nace para elevar los estándares de rendimiento en el ciclismo. Aplicamos todo nuestro expertise acumulado en la alta competición del motor, la química más avanzada de nuestros laboratorios y la experiencia junto a equipos profesionales para ofrecer a los ciclistas más exigentes un lubricante de nivel profesional capaz de marcar diferencias reales”.
Presentación de productos en Sea Otter, de la mano de la distribuidora Bicimax.
Tecnología ESTER para reducir la fricción
Racing Chain Lube se ha desarrollado con tres objetivos principales: reducir la fricción para mejorar la transmisión de potencia, aumentar la resistencia al desgaste y proteger la cadena frente a humedad, polvo y estrés mecánico.
La tecnología ESTER se combina con una formulación de altas prestaciones orientada tanto a la competición como a entrenamientos exigentes. El producto está destinado a ciclistas profesionales y usuarios que buscan optimizar el funcionamiento de la transmisión y prolongar la vida útil de sus componentes.
Un protocolo de ensayo basado en la competición
Para evaluar el rendimiento del producto, Motul desarrolló un protocolo tribológico específico ante la ausencia de un método de comparación común para lubricantes de bicicleta. El sistema combina ensayos de laboratorio, bancos de eficiencia y pruebas en condiciones reales para analizar fricción, desgaste y viscosidad.
Las pruebas reproducen las condiciones de una etapa exigente con 280 W de potencia, 220 km de recorrido, 45 km/h de velocidad y una cadencia de 90 rpm. Los ensayos se complementaron con pruebas realizadas durante meses por Tudor Pro Cycling Team y BMC Factory Racing en entrenamientos y competición.
Un 17% menos de fricción
Según los ensayos comparativos realizados por Motul, Racing Chain Lube registra un 17% menos de fricción que la media de los cinco principales competidores analizados. La marca traduce esta diferencia en una ganancia directa de aproximadamente 1,45 W.
En las condiciones de referencia utilizadas por Motul, 220 km a 280 W y 45 km/h, esta mejora supondría una ventaja teórica de hasta 22 segundos. Frente a una cadena sin lubricar, el producto reduce las pérdidas por fricción hasta un 72%.
Protección frente al desgaste y la suciedad
Además de buscar una menor fricción, Racing Chain Lube incorpora prestaciones orientadas a la durabilidad de la transmisión. Según Motul, el desgaste se reduce un 8% frente a los mejores competidores analizados y un 51% respecto a una cadena sin lubricar.
La tecnología Shield Protection está destinada a proteger la transmisión frente a humedad y polvo, ayudando a descomponer la grasa incrustada y repeler la suciedad. El objetivo es mantener un funcionamiento eficiente de la cadena, el cassette y los platos durante recorridos prolongados.
La competición como banco de pruebas
El desarrollo de Racing Chain Lube se integra en la estrategia de Motul de utilizar la competición como espacio de investigación y validación. La relación de la compañía con el ciclismo se remonta a la década de 1960, mientras que en 2022 creó su división Bike Care.
Actualmente, Motul mantiene acuerdos en diferentes disciplinas. En carretera es Official Product Sponsor del Tour de Francia y proveedor del Tudor Pro Cycling Team, mientras que en Mountain Bike colabora con la UCI Mountain Bike World Series y BMC Factory Racing.
Estas colaboraciones permiten que mecánicos, ingenieros y ciclistas profesionales participen en la evaluación de los productos y aporten información obtenida en condiciones de uso exigentes. Entre los ciclistas vinculados al desarrollo se encuentran Julian Alaphilippe, Marc Hirschi y Matteo Trentin.
La referencia de altas prestaciones de Bike Care
Racing Chain Lube se incorpora a la estructura de Motul Bike Care como su lubricante de cadena de mayores prestaciones. La gama incluye también Chain Lube Dry, Chain Lube Wet y EZ Lube, además de soluciones para el mantenimiento de la bicicleta como Tyre Sealant, Chain Clean, Brake Clean, Dry Clean, Frame Clean y Sports & Equipment Refresher.
En España, la llegada de Racing Chain Lube está prevista para mediados de septiembre de 2026, con distribución de Bicimax y comercialización a través de tiendas especializadas.
Engineered for Performance
Motul sitúa el lanzamiento bajo el concepto ‘Engineered for Performance’, una filosofía que traslada al mantenimiento de la bicicleta la metodología utilizada por la compañía en competición: diseñar, probar, medir y perfeccionar las soluciones antes de llevarlas al usuario.
Con Racing Chain Lube, la lubricación de la transmisión se plantea no solo como una operación de mantenimiento, sino también como un elemento destinado a reducir las pérdidas de energía y contribuir al rendimiento de la bicicleta.
