Van Rysel crea un futurista y ambicioso prototipo con el MAHLE M40
La firma premium del grupo Decathlon muestra en la feria VeloFollies un prototipo experimental, el FTP², que anticipa futuras aplicaciones en bicicletas eléctricas de altas prestaciones, utilizando el nuevo motor de MAHLE.
Van Rysel ha aprovechado el escaparate profesional de VeloFollies, en Lille, para desvelar FTP², una ‘bicicleta concepto’ que representa el proyecto tecnológico más avanzado desarrollado hasta la fecha por la marca. Se trata de un prototipo no destinado a la comercialización, concebido como plataforma de experimentación para analizar cómo el rendimiento humano puede amplificarse mediante asistencia eléctrica de última generación. Es decir, con el nuevo motor de MAHLE.
El objetivo del proyecto es explorar escenarios en los que el Umbral Funcional de Potencia del ciclista se multiplica de forma controlada, manteniendo parámetros de seguridad, precisión y estabilidad propios del ciclismo profesional. FTP² se ha desarrollado durante varios años en colaboración con socios tecnológicos como Swiss Side y MAHLE SmartBike Systems, integrando cada componente como parte de un sistema único.
A nivel de equipamiento, el concepto incorpora transmisión SRAM Red AXS con bielas de carbono Praxis y ruedas Swiss Side Hadron³ 850, seleccionadas por su eficiencia aerodinámica. El conjunto está orientado a una gestión inteligente de la potencia y a un comportamiento estable a velocidades poco habituales en el segmento e-bike.
El motor MAHLE M40 como núcleo del proyecto
En el centro del desarrollo se sitúa el motor MAHLE M40, creado específicamente para FTP². Este sistema permite amplificar el esfuerzo del ciclista más allá de los rangos habituales, convirtiendo la bicicleta en un banco de pruebas dinámico para estudiar el rendimiento extremo en entornos reales. La integración del M40 en el cuadro de carbono pone de relieve el trabajo a nivel de arquitectura, donde asistencia eléctrica, aerodinámica y diseño estructural conviven sin compromisos visibles.
Según Wim Van Hoecke, project manager de FTP² y product manager e-bike en Van Rysel, el planteamiento ha consistido en abandonar los esquemas tradicionales para analizar hasta dónde puede llegar la asistencia eléctrica cuando todos los elementos se diseñan de forma conjunta. En esta línea, FTP² funciona como un laboratorio rodante que permitirá trasladar aprendizajes a futuras bicicletas e-road y e-bikes de altas prestaciones.
Más allá del sistema de propulsión, el prototipo integra soluciones avanzadas como un cockpit completamente integrado, electrónica propietaria, una interfaz específica entre zapatilla y pedal y desarrollos textiles con tratamiento aerodinámico. Aunque FTP² no llegará al mercado, el conocimiento generado servirá de base para próximos lanzamientos y para redefinir la relación entre rendimiento, asistencia eléctrica y seguridad en el ciclismo de alto nivel.
