ACTUALIDAD

Los resultados han superado las expectativas

Progress sorprende con sus nuevas ruedas tras pruebas aerodinámicas en Magny-Cours

Redacción Interempresas15/12/2025
La marca lleva sus nuevas ruedas al túnel de viento y sorprende: el buje Nitro 2 y los neumáticos de 28 mm mejoran rigidez y confort.
Imagen

Progress ha dado un paso más en su investigación y desarrollo de ruedas de alto rendimiento con una nueva serie de pruebas aerodinámicas en el túnel de viento AerOptimum, en Magny-Cours. El objetivo: evaluar cómo el nuevo buje Nitro 2 y los neumáticos más anchos de 28 mm afectan al coeficiente de arrastre y al rendimiento general de las ruedas.

Los resultados han superado las expectativas. A pesar de que el mayor diámetro del buje y de los neumáticos podría generar cierta penalización en potencia, la prueba ha confirmado importantes ventajas: el Nitro 2 mejora notablemente la rigidez lateral y la transmisión de fuerza, mientras que los neumáticos de 28 mm ofrecen confort y menor fricción, consolidándose como el estándar en múltiples disciplinas ciclistas.

Para garantizar la precisión, el banco de pruebas giró de 20 grados positivos a negativos, evaluando cada grado. Los valores de potencia necesarios para superar la resistencia del aire oscilaron entre 14 y 2,6 vatios, tomando como referencia la rueda menos aerodinámica del catálogo, la Phantom 30 mm.

Imagen

En escenarios de viento frontal a 45 km/h, los neumáticos más anchos penalizan hasta 4 vatios, aunque este efecto se reduce con viento lateral. En estas condiciones, las llantas de Progress aprovechan el flujo de aire, generando un destacado efecto vela entre los 5 y 14 grados de inclinación, impulsando literalmente al ciclista hacia adelante. La nueva A990 lenticular ha duplicado este efecto, convirtiéndola en una auténtica “turbo” para contrarreloj.

Los modelos Orbit y AERO Disco (disponibles en perfiles de 38, 45 y 50 mm con ancho interior de 23 mm) también han mostrado un rendimiento aerodinámico superior al esperado, destacando la Orbit 380, que mejora en 1,10 vatios respecto a la AERO 38 gracias a sus radios de carbono súper planos.

Con estas pruebas, Progress reafirma su apuesta por la innovación aerodinámica y por ofrecer a ciclistas de carretera y contrarreloj ruedas que combinan rigidez, confort y eficiencia, preparadas para rendir en cualquier condición.

foto
COMENTARIOS AL ARTÍCULO/NOTICIA

Deja un comentario

Para poder hacer comentarios y participar en el debate debes identificarte o registrarte en nuestra web.

Suscríbase a nuestra Newsletter - Ver ejemplo

Contraseña

Marcar todos

Autorizo el envío de newsletters y avisos informativos personalizados de interempresas.net

Autorizo el envío de comunicaciones de terceros vía interempresas.net

He leído y acepto el Aviso Legal y la Política de Protección de Datos

Responsable: Interempresas Media, S.L.U. Finalidades: Suscripción a nuestra(s) newsletter(s). Gestión de cuenta de usuario. Envío de emails relacionados con la misma o relativos a intereses similares o asociados.Conservación: mientras dure la relación con Ud., o mientras sea necesario para llevar a cabo las finalidades especificadasCesión: Los datos pueden cederse a otras empresas del grupo por motivos de gestión interna.Derechos: Acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad, limitación del tratatamiento y decisiones automatizadas: contacte con nuestro DPD. Si considera que el tratamiento no se ajusta a la normativa vigente, puede presentar reclamación ante la AEPD. Más información: Política de Protección de Datos