Las importaciones de neumáticos asiáticos de camión caen un 1,6% hasta mayo y se desploman un 32,8% en el mes de mayo
La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) ha publicado los datos de importación de neumáticos asiáticos en España correspondientes a enero-mayo de 2025. El informe, basado en cifras del ICEX y la Agencia Tributaria, refleja un comportamiento dispar según segmento, con especial atención a la evolución negativa en camiones y autobuses.
Descenso acumulado en el segmento de camión
En el acumulado hasta mayo, las importaciones de neumáticos de camión y autobús procedentes de Asia cayeron un 1,6%, situándose en 198.830 unidades. Mientras que China sigue siendo un actor destacado, los mayores crecimientos se registraron desde Vietnam (+29%) y Japón (+145,5%).
Mayo registra la mayor caída del año
El mes de mayo supuso un punto crítico: las importaciones de neumáticos de camión descendieron un 32,8% respecto a 2024, con apenas 35.660 unidades. El único origen que mostró crecimiento fue India, con un incremento del 185%. Este desplome mensual contrasta con la tendencia de otros segmentos como agrícola (+88,6%) o construcción (+135,1%).
Factores que condicionan el mercado
Según Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, “los datos hasta mayo reflejan la volatilidad del mercado, con subidas en determinados segmentos pero con caídas significativas en camión”. Entre los factores que explican esta situación, destacan la coyuntura económica, la desaceleración del consumo y el impacto de normativas como el EUDR o las medidas antidumping.
China pierde peso relativo en favor de India
Aunque China mantiene su liderazgo en las importaciones de neumáticos de turismo y furgoneta, India gana terreno en segmentos estratégicos para el transporte profesional, como el agrícola y el de obra. Esta diversificación de orígenes refleja un cambio estructural que podría impactar también en el suministro de neumáticos para camiones a medio plazo.
