CONETRANS reclama medidas para mejorar la competitividad y las condiciones del transporte por carretera
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) celebró el 12 de noviembre su Asamblea General Extraordinaria en IFEMA Madrid, dentro de la feria Logistics & Automation. El encuentro sirvió para analizar la situación del sector, repasar la actividad de la organización y exponer los principales desafíos de las empresas transportistas, en un contexto marcado por el incremento de los costes de explotación, los cambios normativos y las cargas administrativas.
Durante la jornada, el presidente de CONETRANS, Javier Arnedo, defendió la necesidad de mantener una interlocución permanente con las Administraciones Públicas para trasladar las necesidades de las empresas y garantizar la viabilidad de su actividad. Entre las cuestiones prioritarias señaló la continuidad de las ayudas al transporte ante el encarecimiento de los combustibles y la aplicación obligatoria de la cláusula de revisión del precio del transporte en función de la evolución del carburante.
Costes, restricciones y trámites administrativos
Arnedo también repasó las reivindicaciones planteadas ante la Dirección General de Tráfico (DGT). Entre ellas figuran agilizar los procedimientos de canje de permisos de conducción de terceros países, aumentar la capacidad y rapidez de las convocatorias de exámenes para obtener permisos y reducir las demoras administrativas en las jefaturas provinciales de Tráfico.
En relación con las restricciones a la circulación, el presidente de CONETRANS anunció una reunión prevista para el 19 de noviembre con el objetivo de abordar esta cuestión. La organización reclama medidas que faciliten la planificación de las operaciones y tengan en cuenta las necesidades de los conductores profesionales.
Asimismo, Arnedo insistió en la importancia de fortalecer el asociacionismo y la representatividad territorial del sector. Ante la presencia de Elena María Atance, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, defendió que las decisiones normativas deben ajustarse a la realidad operativa de las empresas, evitar cargas administrativas innecesarias y contribuir a mejorar su competitividad.
Seguridad, eficiencia energética y prevención del fraude
La asamblea incluyó dos presentaciones centradas en herramientas para las empresas de transporte. Diana Apakidze, chief growth officer de Trusted Carrier, presentó una plataforma europea de verificación en tiempo real destinada a mejorar la seguridad y la confianza en la cadena de transporte. La solución busca prevenir prácticas fraudulentas como las subcontrataciones ilegales y la suplantación de identidad.
Por su parte, Omar Suárez, responsable de Negocio de EFFIC, explicó las oportunidades que ofrecen los Certificados de Ahorro Energético (CAE) al transporte por carretera. La compañía actúa como Sujeto Delegado en la gestión de estos certificados, un mecanismo que puede facilitar proyectos de eficiencia energética y generar ahorros económicos para las empresas.
La Administración reconoce los retos pendientes del sector
La clausura corrió a cargo de Elena María Atance, quien repasó los avances derivados de la negociación entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Transportes. Entre ellos mencionó las ayudas para afrontar el incremento del precio de los combustibles y el régimen sancionador específico destinado a garantizar la aplicación efectiva de la indexación obligatoria del carburante en el transporte de mercancías por carretera.
Atance destacó el papel del transporte por carretera en el funcionamiento de la economía española y reconoció los desafíos que todavía afronta la actividad, entre ellos la escasez de conductores profesionales, la digitalización y la transición energética. También señaló la necesidad de seguir desarrollando medidas que mejoren la competitividad de las empresas.
