La CETM reclama que el transporte de mercancías por carretera tenga más peso en los programas electorales
El presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Carmelo González, ha dirigido una carta abierta a los partidos políticos para reclamar que el transporte de mercancías por carretera ocupe un lugar prioritario en sus programas electorales y en las decisiones de la próxima legislatura.
González recuerda que el transporte por carretera conecta los centros de producción con los mercados, garantiza el abastecimiento de bienes esenciales y permite el funcionamiento de sectores como la industria, el comercio y la agroalimentación. También destaca su contribución a la competitividad económica, el empleo y la cohesión territorial.
Pese a este papel estratégico, el presidente de la CETM considera que el sector no siempre recibe en el debate político la atención que corresponde a su peso económico. Por ello, la organización ha elaborado un documento con las principales preocupaciones de las empresas y los autónomos del transporte, que trasladará directamente a las formaciones políticas.
La patronal invita a los partidos a mantener reuniones para explicar sus propuestas, compartir la realidad empresarial del sector y abordar los desafíos de la actividad durante los próximos años.
Las diez prioridades del transporte por carretera
El documento de la CETM recoge diez ámbitos de actuación que la organización considera necesarios para mejorar la competitividad y la viabilidad de las empresas de transporte:
- Rentabilidad y sostenibilidad económica. La patronal reclama precios que permitan cubrir los costes de explotación y obtener márgenes suficientes para invertir, crecer y generar empleo.
- Competencia leal y lucha contra los abusos. Propone combatir la subcontratación abusiva y las prácticas que distorsionan el mercado, con independencia de la actividad o del tipo de operador.
- Cumplimiento normativo y morosidad. La CETM pide intensificar la inspección de la Ley de la Cadena del Transporte y de los plazos de pago, con recursos suficientes y mecanismos de control y sanción eficaces.
- Infraestructuras y fiscalidad. Entre sus demandas figuran la conservación y modernización de las carreteras y de los principales corredores logísticos, así como evitar que nuevos impuestos, peajes o cargas económicas comprometan la competitividad empresarial.
- Digitalización y simplificación administrativa. La organización plantea aprovechar la tecnología para eliminar duplicidades documentales y reducir trámites, sin generar costes adicionales ni obligaciones desproporcionadas para los transportistas.
- Seguridad de los profesionales y las mercancías. Reclama una red nacional de aparcamientos seguros y vigilados, más vigilancia policial y medidas para prevenir y perseguir los robos y otros delitos que afectan al sector.
- Personas, talento y relevo generacional. La patronal considera prioritario facilitar el acceso a la profesión, reforzar la formación y mejorar las condiciones para atraer y retener trabajadores, especialmente conductores.
- Transición energética viable. La CETM defiende ayudas eficaces para renovar las flotas, el desarrollo de las infraestructuras energéticas necesarias y un marco regulatorio estable que respete la neutralidad tecnológica y la viabilidad económica de las empresas.
- Multimodalidad e intermodalidad. Propone mejorar la complementariedad entre carretera, ferrocarril y puertos mediante infraestructuras, conexiones y soluciones logísticas que permitan una participación efectiva de las empresas de transporte por carretera.
- Reconocimiento como asunto de Estado. La organización pide situar el transporte de mercancías entre las prioridades estratégicas del país, con políticas públicas adaptadas a la realidad empresarial y un diálogo permanente con las administraciones.
Diálogo institucional y medidas concretas
La CETM considera que atender estas prioridades contribuiría a fortalecer las empresas de transporte, mejorar la competitividad de la economía española e impulsar la generación de riqueza y empleo. Por ello, espera que sus propuestas se incorporen a los programas electorales y se traduzcan en medidas concretas durante la próxima legislatura.
La organización subraya que su representatividad, como entidad de referencia del transporte de mercancías por carretera en España y en la Unión Europea por número de empresas y vehículos asociados, implica tanto la defensa de los intereses del sector como la responsabilidad de aportar soluciones y colaborar con las administraciones.
“No pedimos privilegios. Pedimos que se reconozca la importancia estratégica del transporte y que las políticas públicas tengan en cuenta la realidad de quienes lo hacen posible cada día”, señala Carmelo González.
El presidente de la patronal manifiesta la disposición de la CETM a trabajar con todas las formaciones políticas desde el diálogo y la colaboración institucional para afrontar los retos del transporte, mejorar su competitividad y mantener su contribución a la economía.
