Entra en vigor el DeCA para el transporte por carretera
El Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) entra hoy en vigor para el transporte profesional por carretera, en aplicación de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible. La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) considera que esta nueva obligación debe entenderse como el inicio de un proceso más amplio de transformación digital de la documentación que afecta a la operativa diaria de las empresas.
El DeCA afecta al cargador contractual y al transportista efectivo y se aplica al transporte público de mercancías con origen y destino en España, a las operaciones de cabotaje realizadas en territorio nacional y al transporte público de viajeros sujeto a control administrativo.
El DeCA como primer paso de la digitalización documental
Para ASTIC, la entrada en vigor del documento electrónico supone solo una primera fase de la transformación documental del transporte por carretera. El siguiente paso llegará en julio de 2027, cuando las Administraciones de los Estados miembros de la Unión Europea deberán aceptar la información electrónica sobre el transporte de mercancías mediante el sistema eFTI. La asociación prevé que posteriormente el proceso se extienda también al ámbito privado, previsiblemente alrededor de 2029.
En paralelo, las empresas de transporte están avanzando en soluciones como la carta de porte electrónica y el e-CMR, utilizado en las operaciones de transporte internacional.
“Digitalizar el documento de control no debería verse, en ninguna circunstancia, solo como una obligación, sino como una gran oportunidad”, señala Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC.
Menos errores y mayor trazabilidad
La asociación destaca que las empresas que ya han iniciado la digitalización documental pueden obtener beneficios operativos como una mayor trazabilidad en tiempo real, reducción de errores, mayor seguridad jurídica y ahorro de costes.
“Cada minuto que un conductor dedica a gestionar documentación y cada incidencia que no llega en tiempo real al sistema de gestión, genera un coste que un sector con márgenes estrechos y escasez de profesionales no puede permitirse”, apunta Valdivia.
ASTIC considera que la digitalización puede contribuir así a simplificar procesos administrativos y a integrar la información documental en los sistemas de gestión de las empresas de transporte.
ASTIC reclama más flexibilidad en la adaptación
La asociación considera que las empresas han dispuesto de apenas diez meses para adaptarse al DeCA y reclama una mayor flexibilidad por parte de la Administración. Ramón Valdivia recuerda que en anteriores procesos de transformación tecnológica y regulatoria, como la implantación del tacógrafo inteligente de segunda generación o las Zonas de Bajas Emisiones, se establecieron periodos transitorios para facilitar una adaptación progresiva.
Para ASTIC, estos plazos permiten abordar los cambios tecnológicos y operativos de forma ordenada y reducir las dificultades que pueden surgir durante la implantación de nuevas obligaciones digitales.
