ASTIC anticipa un crecimiento del 3% para el transporte por carretera en 2026 en un escenario de transformación sectorial

El transporte de mercancías por carretera en España prevé incrementar su actividad un 3% durante 2026, impulsado por la demanda interna, la actividad industrial y el consumo. Así se puso de manifiesto durante la XLIX Asamblea General de ASTIC y el Foro Empresarial del Transporte por Carretera, celebrados en Cartagena, donde empresas, administraciones y especialistas analizaron los principales retos que afronta el sector.

Tras un ejercicio 2025 de crecimiento moderado, las previsiones apuntan a un año de mayor dinamismo para el transporte nacional, aunque marcado por una fuerte competencia, el estrechamiento de márgenes y la incertidumbre derivada del contexto geopolítico y energético. Según explicó José Luis Olivella, presidente de ASTIC, la evolución de la economía española favorece especialmente al mercado doméstico, mientras que el transporte internacional continúa condicionado por la ralentización de algunos mercados europeos.

Durante el encuentro también se abordó el impacto del incremento de los costes energéticos sobre las empresas transportistas. El combustible continúa siendo uno de los principales componentes de gasto para las flotas, una situación que se ha visto agravada por las recientes tensiones internacionales y la volatilidad de los mercados energéticos.

José Luis Olivella, presidente de ASTIC.

La transición energética ocupó un papel central en los debates de la Asamblea. Representantes institucionales y empresas del sector coincidieron en la necesidad de avanzar hacia una descarbonización compatible con la competitividad de las compañías. En este sentido, se destacó el papel de los combustibles renovables, la electrificación progresiva de las flotas y el desarrollo de nuevas soluciones tecnológicas para reducir emisiones.

La digitalización fue otro de los grandes ejes de análisis. Los expertos señalaron que la inteligencia artificial y las herramientas de analítica predictiva están permitiendo optimizar rutas, anticipar la demanda, mejorar la gestión de inventarios y reducir kilómetros en vacío, contribuyendo tanto a la eficiencia operativa como a la reducción de costes.

Asimismo, el foro puso el foco en la evolución de la estructura empresarial del transporte. El aumento de operaciones corporativas, la entrada de fondos de inversión y el creciente peso estratégico de la logística están acelerando los procesos de consolidación empresarial. Solo en 2025 se registraron 62 operaciones de fusiones y adquisiciones en el sector en España, un máximo histórico que refleja el interés inversor por la actividad logística y de transporte.

ASTIC recordó además la relevancia económica del transporte por carretera en España, donde el camión mueve el 96% de las mercancías transportadas dentro del territorio nacional y el 75% de las exportaciones dirigidas a la Unión Europea, sustentando una actividad que representa alrededor del 4% del PIB y genera más de 1,1 millones de empleos.

Comité Ejecutivo ASTIC.