La planta de Volkswagen Vehículos Comerciales en Hannover celebra 70 años con foco en electrificación y conducción autónoma

Volkswagen Vehículos Comerciales ha celebrado el 70.º aniversario de su planta principal en Hannover, donde el 8 de marzo de 1956 comenzó la producción de la histórica furgoneta T1 Transporter. Desde entonces, el complejo industrial se ha convertido en uno de los centros más importantes del grupo para la fabricación de vehículos comerciales y en una de las fábricas de automoción más avanzadas de Europa.

A lo largo de estas siete décadas se han producido cerca de once millones de vehículos en las instalaciones de la capital de Baja Sajonia. Actualmente, la planta fabrica modelos clave para la estrategia de la marca, como el ID. Buzz, el ID. Buzz Cargo y el Multivan, combinando motorizaciones eléctricas, híbridas enchufables y diésel dentro de una misma estructura industrial.

Oliver Blume, ceo del Grupo Volkswagen, destacó que la planta de Hannover representa una combinación de tradición industrial y desarrollo tecnológico. Según explicó, el centro productivo se ha transformado en un polo relevante para la movilidad eléctrica y se prepara para iniciar en 2027 la producción en serie del ID. Buzz AD, el primer vehículo autónomo fabricado a gran escala en Europa.

La planta de Hannover ha evolucionado en los últimos años hacia un modelo industrial orientado a la electrificación. Stefan Mecha, ceo de Volkswagen Vehículos Comerciales, subrayó que en estas instalaciones se fabrican actualmente el Multivan en versiones diésel e híbrida enchufable, junto con los modelos eléctricos ID. Buzz e ID. Buzz Cargo.

En paralelo, el centro productivo ya ha iniciado la producción en preserie del ID. Buzz totalmente autónomo, un vehículo que integrará tecnología Mobileye y que formará parte de la solución de movilidad autónoma MOIA Turnkey Solution del Grupo Volkswagen. Durante este año está previsto fabricar alrededor de 500 unidades de preserie destinadas a proyectos piloto en Europa y Estados Unidos.

La estrategia industrial también incluye avances en sostenibilidad. Según Steffen Reiche, miembro del comité ejecutivo responsable de producción y logística en Volkswagen Vehículos Comerciales, la planta opera con electricidad verde y utiliza una planta de cogeneración de biomasa como parte de su estrategia energética. El objetivo es alcanzar una producción climáticamente neutra en todas las plantas del grupo antes de 2040.

Además, Volkswagen Group Components mantiene en Hannover una estrecha colaboración con la fábrica para el suministro de sistemas de baterías y componentes eléctricos. La ampliación de la producción de baterías prevista para este año permitirá aumentar la capacidad en un 50% y abastecer a varias marcas del grupo en diferentes centros europeos.

Actualmente, alrededor de 13.000 empleados trabajan en la planta de Hannover, que ocupa una superficie aproximada de 1,1 millones de metros cuadrados y mantiene un fuerte vínculo histórico con la familia de modelos Volkswagen Bus, desde la T1 original hasta las actuales generaciones electrificadas.