DAF amplía su gama de camiones eléctricos con configuraciones multieje para transporte pesado y construcción
DAF Trucks amplía su programa de camiones totalmente eléctricos con una completa gama de tractoras y rígidos multieje, orientados tanto a aplicaciones específicas como al sector de la construcción. La oferta incluye configuraciones 6x2, 6x4 y 8x4, disponibles en las series XD y XF Electric, así como en los nuevos XG y XG+ Electric, que destacan por contar con las cabinas más espaciosas de la gama.
Con esta ampliación, DAF pone a disposición de los operadores soluciones eléctricas a medida para prácticamente cualquier tipo de misión, combinando cadenas cinemáticas de alta eficiencia, elevados niveles de confort y una concepción del chasis pensada para facilitar el carrozado y la integración de superestructuras.
Los nuevos modelos incorporan motores eléctricos PACCAR EX-D1 y EX-D2 de nueva generación, con potencias comprendidas entre 170 kW (230 CV) y 350 kW (480 CV), junto a una transmisión de tres marchas con engranajes planetarios que prioriza la eficiencia, el bajo peso y la suavidad de funcionamiento. Además, todos los vehículos pueden equiparse con baterías modulares LFP, configurables entre 210 y 525 kWh, que permiten alcanzar autonomías superiores a los 500 kilómetros en función de la aplicación.
Nuevas configuraciones multieje para distribución, obras y gran tonelaje
Entre las principales novedades se encuentran las tractoras eléctricas FTG y FTN 6x2, diseñadas para distribución pesada y transporte de gran tonelaje. El chasis FTG puede incorporar un eje auxiliar delantero, direccional o no, mientras que el FTN equipa de serie un eje auxiliar trasero direccional. Ambas configuraciones ofrecen una elevada maniobrabilidad en zonas logísticas y admiten masas máximas autorizadas de hasta 50 toneladas, lo que posibilita su uso en combinaciones EcoCombi totalmente eléctricas.
Para el segmento de rígidos, DAF introduce el nuevo FAS Electric 6x2 con eje auxiliar trasero de doble rueda y capacidad de carga de 10 toneladas. Con una MMA de hasta 28 toneladas, este modelo está especialmente indicado para volquetes y sistemas de contenedores intercambiables, donde el reparto de cargas durante las operaciones resulta determinante. Como opción, puede incorporar un tercer eje elevable para optimizar el consumo energético y el desgaste de neumáticos.
La gama se completa con los nuevos FAT 6x4 y FAW 8x4 Electric, orientados al sector de la construcción y a aplicaciones de gran exigencia. Equipados con tándem doble motriz de 19 o 21 toneladas, estos modelos ofrecen máxima tracción en terrenos difíciles. El FAW 8x4 añade un eje auxiliar trasero direccional que mejora notablemente la maniobrabilidad en obras y entornos complejos, con MMA de hasta 37 toneladas.
Todas estas versiones se benefician de la arquitectura modular de baterías y de una preparación avanzada para el carrozado, incluyendo la opción de toma de fuerza electrónica de 650 V para alimentar equipos auxiliares. A ello se suma el uso exclusivo de baterías LFP, sin cobalto ni níquel, con alta estabilidad térmica, posibilidad de carga habitual al 100 % y una garantía de ocho años.
Con esta ampliación de la gama XD, XF, XG y XG+ Electric, DAF refuerza su apuesta por una transición energética viable en el transporte pesado, ofreciendo soluciones cero emisiones adaptadas a las necesidades reales de los operadores, tanto en distribución como en construcción y aplicaciones especiales.
