El CNTC pide el cese del director general de Tráfico
Las principales organizaciones de transportistas integradas en el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), órgano en el que la CETM ostenta el 55% de la representación, han solicitado públicamente el cese del director general de Tráfico, Pere Navarro, por la gestión de las restricciones a la circulación impuestas en la red viaria española.
Según el CNTC, las decisiones adoptadas por la Dirección General de Tráfico han provocado una situación de bloqueo sin precedentes, con más de 10.000 camiones retenidos en carreteras donde aseguran que no se han registrado precipitaciones de nieve. Las organizaciones denuncian que las medidas se han basado únicamente en previsiones meteorológicas que no se han cumplido, sin atender al estado real de las vías.
Añaden que la situación afecta a miles de conductores y a mercancías de especial sensibilidad, como animales vivos, productos perecederos y mercancías peligrosas, que permanecen inmovilizadas en carreteras limpias, a la espera de un episodio meteorológico que no se ha producido. El CNTC advierte de que este escenario incrementa el riesgo de pérdidas económicas, deterioro de productos, muerte de animales y posibles problemas de abastecimiento a la población.
Reclamación de medidas urgentes y responsabilidades
El Comité Nacional del Transporte por Carretera exige la adopción inmediata de medidas que permitan reactivar el tráfico rodado en función de la realidad operativa de las carreteras y no de escenarios hipotéticos. Según el comunicado, la prolongación de estas restricciones, que podrían mantenerse hasta el domingo, agrava el impacto sobre los profesionales del transporte y sobre la cadena logística en su conjunto.
En este contexto, el CNTC reclama directamente al ministro del Interior una intervención urgente y considera imprescindible el cese del director general de Tráfico, al que atribuye una gestión inadecuada de una situación habitual en esta época del año. Las organizaciones firmantes sostienen que la falta de proporcionalidad y de sensibilidad hacia los conductores retenidos evidencia una incapacidad para gestionar episodios meteorológicos de carácter ordinario.
La CETM y el resto de asociaciones integradas en el CNTC reiteran su disposición al diálogo, pero insisten en la necesidad de adoptar criterios técnicos y operativos que eviten el colapso del transporte por carretera y garanticen la seguridad vial sin comprometer la actividad económica ni el suministro de mercancías esenciales.
