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Mercado de remolques y semirremolques

Lecitrailer suma 28 años consecutivos al frente del mercado español de remolques y semirremolques

Redacción Interempresas13/01/2026
El fabricante cierra 2025 con más de 4.000 unidades matriculadas y una cuota del 23,07%, apoyado en una amplia gama de producto y una estrategia industrial orientada al largo plazo.
Vista de instalaciones industriales de Lecitrailer
Vista de instalaciones industriales de Lecitrailer.

Lecitrailer ha vuelto a situarse en 2025 como el fabricante con mayor volumen de matriculaciones en el mercado español de remolques y semirremolques. Según los datos oficiales de Asfares, la compañía cerró el ejercicio con 4.041 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 8,57% respecto al año anterior y una cuota de mercado del 23,07%.

Estos resultados confirman la confianza del sector del transporte y la logística en una marca que ha mantenido una presencia constante en el mercado nacional durante casi tres décadas, apoyándose en la calidad del producto, la innovación técnica y una relación cercana con el cliente profesional.

Por familias de producto, Lecitrailer ha registrado cuotas especialmente relevantes en segmentos clave para el transporte por carretera. En lonas alcanzó las 1.466 unidades y una cuota del 32,50%, mientras que en semirremolques frigoríficos matriculó 1.071 unidades, con un 22,20% del mercado. En furgones, la cifra fue de 365 unidades (18,43%), y en portacontenedores, 319 unidades, que suponen un 30,56%. Destaca también el comportamiento del segmento de dollies, con 208 unidades y una cuota del 64%, vinculada al desarrollo de soluciones para conjuntos duotrailer.

Vista de instalaciones industriales de Lecitrailer
Vista de instalaciones industriales de Lecitrailer.

Proyección internacional y estrategia industrial

Más allá del mercado español, Lecitrailer continúa ampliando su presencia en distintos países europeos. En Francia, uno de los mercados más competitivos del continente, la compañía cerró 2025 con 1.497 unidades matriculadas y una cuota del 9,04%, situándose como la tercera marca del ranking. En Portugal, alcanzó la segunda posición con una cuota del 10,17%.

La evolución positiva también se extiende a otros mercados como Italia, Marruecos, Reino Unido, Bélgica, Países Bajos, Dinamarca o Noruega, donde la marca ha incrementado su actividad comercial apoyada en su red de distribución y servicio.

El comportamiento del ejercicio 2025 responde a una estrategia sostenida basada en la reinversión, la optimización de procesos productivos y el desarrollo de soluciones alineadas con las exigencias actuales del transporte profesional en términos de eficiencia, seguridad y sostenibilidad. Una trayectoria que se apoya en la colaboración con proveedores, partners y clientes del sector.

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