Así valora ASTIC la nueva Ley de Movilidad Sostenible y sus implicaciones para el transporte por carretera
La aprobación en el Congreso de la Ley de Movilidad Sostenible supone un hito clave para la transformación digital del transporte por carretera. Y ASTIC, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ha hecho pública su valoración.
Tras años de tramitación, la norma establece que el documento de control administrativo deberá gestionarse exclusivamente en formato digital en un plazo máximo de diez meses desde su publicación en el BOE, situando al sector en una nueva etapa de eficiencia operativa, seguridad y sostenibilidad.
Este avance legislativo abre la puerta a la adopción progresiva de otros documentos electrónicos como el eCMR, cuya implementación en España fue impulsada por ASTIC, pionera desde 2015 en la promoción de la carta de porte digital.
ASTIC, pionera en la implantación del eCMR en España
Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC, recuerda que la asociación lideró la digitalización documental mucho antes de que el marco legal lo exigiera. En 2015, junto con su asociado Transfollow, iniciaron el proceso para introducir el CMR electrónico en España. Un año después, presentaron el proyecto al Ministerio de Fomento y, en 2017, Primafrio realizó la primera ruta Huelva–Perpiñán con eCMR, en colaboración con la asociación francesa FNTR.
Pocos meses más tarde, Transitalia 2000 y Grimaldi protagonizaron la primera ruta intermodal camión–barco europea utilizando eCMR, entre Madrid y Verona. Estos hitos consolidaron a ASTIC como referente europeo en digitalización del transporte.
Modernización operativa, competitividad y sostenibilidad
Para ASTIC, la transición hacia los documentos digitales responde a una doble necesidad:
- Modernización operativa, eliminando trámites presenciales, reduciendo errores y facilitando la interoperabilidad entre flotas, cargadores, operadores y autoridades.
- Mayor competitividad y sostenibilidad, mejorando la trazabilidad de las mercancías, optimizando recursos y reduciendo tiempos muertos.
Sin embargo, Valdivia advierte de dos grandes desafíos: el cambio cultural en las empresas, especialmente las pymes, y la necesidad de que todos los actores del ecosistema avancen hacia sistemas interoperables que garanticen eficiencia en toda la cadena de valor.
Aparcamientos seguros y sandbox: nuevos instrumentos para innovar
La Ley de Movilidad Sostenible también incluye medidas clave para la actividad profesional del transporte: la promoción de aparcamientos seguros para camiones y la puesta en marcha de sandbox regulatorios que permitirán probar tecnologías innovadoras antes de su despliegue general.
Valdivia destaca que estos entornos controlados podrían permitir, por ejemplo, que una empresa realice rutas con vehículos eléctricos autónomos en áreas delimitadas, recopilando datos de operación y seguridad para acelerar su implantación futura.
