El transporte europeo recupera impulso: la demanda de cargas crece y los precios suben ante la escasez de capacidad
El Instituto Polaco de Transporte por Carretera (PITD), en colaboración con el Grupo Trans.eu, ha publicado su nuevo informe Transporte en Europa 3/2025, que analiza la evolución del mercado europeo del transporte de mercancías por carretera entre mayo y julio de 2025.
Según el estudio, el trimestre se caracterizó por una recuperación gradual de la demanda y una escasez persistente de capacidad, factores que impulsaron una subida general de precios en el mercado spot. A pesar del optimismo moderado, los analistas advierten que el sistema sigue bajo una presión estructural significativa.
Las ofertas de transporte crecieron en la mayoría de rutas europeas, especialmente en Europa Occidental, mientras que la disponibilidad de camiones cayó, generando una brecha entre oferta y demanda. Este desequilibrio provocó aumentos de precios de dos dígitos en varias rutas clave.
La brecha entre oferta y demanda dispara los precios del transporte
Durante el periodo analizado, el mercado vivió una fuerte volatilidad. Tras una estabilización en mayo y junio, julio trajo una corrección abrupta conocida como los “terremotos de julio”, cuando las ofertas de carga se dispararon mientras disminuía la búsqueda de transportistas.
“El informe muestra claramente una creciente escasez de capacidad, con una disponibilidad de vehículos en descenso incluso cuando la demanda aumenta”, explica Michał Pakulniewicz, analista del PITD. “Este desequilibrio ha impulsado un alza de precios en las 18 rutas monitoreadas por Trans.eu, con crecimientos de hasta dos dígitos interanuales”.
Las mayores subidas se registraron en Francia–España (+16%), Alemania–Países Bajos (+15%) y Alemania–Francia (+14%), con incrementos atribuidos al alza de los costes de combustible y a la capacidad limitada durante las campañas agrícolas.
España mantiene su fortaleza gracias al impulso de las exportaciones agrícolas
En el caso de España, la actividad se ha visto impulsada por las exportaciones agrícolas y la demanda estacional. La ruta Francia–España fue una de las más tensionadas, con un incremento de precios del +15,9% y un aumento del 57% interanual en las ofertas de transporte, frente a una caída de la disponibilidad de camiones.
Según Iban Roig, Regional Sales Leader de Trans.eu para Iberia y DACH, “los precios en España se mantendrán estables, con una ligera tendencia al alza en los próximos trimestres, especialmente en rutas internacionales”. Roig anticipa que el mercado spot seguirá siendo volátil, condicionado por las temporadas altas y los picos de capacidad.
Alemania e Italia lideran la reactivación industrial y del comercio
En el resto de Europa, el informe refleja signos de reactivación económica. Alemania registró un fuerte aumento de la actividad, con crecimientos del 96% en las cargas hacia Suiza y del 55% hacia la República Checa.
Italia, por su parte, fue el mercado más dinámico del trimestre, con aumentos de dos dígitos en precios y volúmenes en casi todas sus rutas. La combinación de exportaciones manufactureras sólidas y capacidad limitada la convirtió en el epicentro de la inflación tarifaria europea.
Polonia, aunque muestra cierta recuperación, sigue afectada por la competencia de transportistas del Este con menores costes y por nuevas regulaciones como la actualización obligatoria de tacógrafos. Aun así, las tarifas polacas repuntaron, sostenidas por la escasez de capacidad y el aumento de los costes operativos.
Perspectivas: estabilización moderada y precios sostenidos hasta 2026
Los expertos del sector prevén una estabilización gradual del mercado hasta finales de 2025, con incrementos de precios en noviembre y diciembre a medida que los transportistas aseguren contratos para el próximo año.
De cara a 2026, se espera una ligera desaceleración del crecimiento, con posibles descensos del 2–3% si la demanda económica se modera. Sin embargo, las bases estructurales del mercado —altos costes operativos, falta de conductores y normativas medioambientales más estrictas— seguirán sosteniendo precios elevados.
“Para mantener la competitividad en 2026, los operadores deben centrarse en la digitalización, la optimización de rutas y el acceso inteligente a capacidad fiable”, afirma Ewa Wegorkiewicz, Chief Customer Experience Officer del Grupo Trans.eu. “En Trans.eu ofrecemos soluciones que permiten a los transportistas y cargadores adaptarse a un mercado cada vez más exigente y dinámico”.
Puedes leer el informe completo en este enlace.
