Cartagena refuerza el abastecimiento de Escombreras con la ampliación del sistema Tentegorra-Alumbres
La Mancomunidad de los Canales del Taibilla puso en marcha, informó el 27 de julio Saint-Gobain PAM en una nota de prensa, la primera fase de la ampliación del sistema Tentegorra-Alumbres, una actuación que incidirá sobre un tramo clave para el abastecimiento de Cartagena, La Unión y el Valle de Escombreras. El proyecto contempla la instalación de 1.955 metros de nueva conducción DN600 y la adecuación del depósito de Alumbres, con el objetivo de aumentar la capacidad de transporte, reforzar la seguridad del suministro y dotar a la red de mayor flexibilidad operativa. En la actuación participa la filial en España de la empresa francesa, que aporta soluciones de fundición dúctil DN600 y sistemas de unión acerrojada.
La renovación de este tramo estratégico de la red, que según Saint-Gobain PAM constituye “una de sus infraestructuras hidráulicas más estratégicas”, permitirá mejorar la regulación de los caudales y diversificar las rutas de abastecimiento en una red que da servicio tanto a distintos núcleos de población como a uno de los principales polos industriales de Cartagena.
Para responder a las elevadas exigencias hidráulicas, mecánicas y urbanas del proyecto, Saint-Gobain PAM aportó soluciones de fundición dúctil DN600 pensadas específicamente para este tipo de instalaciones. Su incorporación contribuirá a recuperar la fiabilidad del sistema, reforzar la seguridad del abastecimiento y consolidar una infraestructura más duradera y preparada para las necesidades futuras.
Una red estratégica con capacidad limitada
El sistema Tentegorra-Alumbres-Escombreras forma parte de la red gestionada por la Mancomunidad de los Canales del Taibilla y abastece a Cartagena, La Unión y el Valle de Escombreras, uno de los principales polos industriales de la zona. La necesidad de ampliar la infraestructura se acentuó tras la rotura, en 2015, de la conducción de hormigón DN600 situada entre San Antón y la plaza de España, que hasta entonces constituía una de las principales arterias de transporte hacia Escombreras. Aquella avería obligó a habilitar una conexión de emergencia que sigue operativa en la actualidad, aunque con una capacidad inferior a la requerida por la demanda real.
Como consecuencia de aquella incidencia, la capacidad del sistema quedó reducida a 17.920 m³ diarios, frente a unos consumos conjuntos cercanos a los 30.000 m³ diarios en el Valle de Escombreras y Alumbres-La Unión. La ampliación busca precisamente corregir este desajuste y permitirá recuperar margen de transporte y reforzar la garantía del suministro.
Nueva conducción DN600 y mejora del depósito de Alumbres
La principal actuación de esta primera fase consistirá en la instalación de una conducción de fundición dúctil DN600 de 1.955 metros entre la rotonda del Monumento Escudo de Cartagena y la vía verde situada junto a la línea ferroviaria Chinchilla-Cartagena. La nueva tubería discurrirá en paralelo a las conducciones existentes, sustituirá funcionalmente a una antigua conducción de hormigón armado DN450 ya fuera de servicio e incorporará las conexiones con las tomas de Barrios nº1, Polígono y Barrio Peral. Su ejecución dentro del casco urbano exige una solución capaz de responder a elevadas exigencias mecánicas y de garantizar la estabilidad y fiabilidad de la red.
La intervención incluirá también la adecuación del depósito de Alumbres, mediante una nueva arqueta de conexión, una válvula multiorificio DN400 para regular el caudal y nuevas entradas a sus dos vasos. Asimismo, se conectará la impulsión Cabezo Beaza-Alumbres con el depósito y se habilitará una nueva salida DN600 hacia el ramal Alumbres-Escombreras. Estas actuaciones mejorarán el equilibrio hidráulico del sistema y facilitarán una gestión más flexible de los caudales y de las diferentes rutas de suministro, añaden las mismas fuentes.
La solución técnica de Saint-Gobain PAM para un trazado urbano exigente
Para atender las exigencias del proyecto, Saint-Gobain PAM suministra conducciones de fundición dúctil DN600, una solución que combina resistencia mecánica, durabilidad y fiabilidad para responder a las presiones internas, las cargas externas y los condicionantes propios de una instalación en el casco urbano.
En estos tramos, la conducción incorporó juntas acerrojadas con insertos metálicos, capaces de absorber los esfuerzos longitudinales y evitar desplazamientos o desacoplamientos en los puntos más exigentes del trazado. Esta solución refuerza la estabilidad de la red y contribuye a garantizar la estanqueidad y la continuidad del suministro durante toda la vida útil de la infraestructura, además de facilitar la ejecución en un entorno urbano en el que la seguridad de las uniones y la continuidad del servicio constituyen aspectos prioritarios, según destacó la propia compañía.
“Esta actuación combina una elevada demanda hidráulica con las dificultades propias de una instalación urbana y la necesidad de garantizar el suministro a una zona industrial estratégica. Las soluciones de fundición dúctil y las juntas acerrojadas aportan la resistencia y seguridad necesarias para reforzar la fiabilidad de la red y prepararla para las necesidades futuras”, afirmó José Manuel Fregenal Rojo, de Saint-Gobain PAM.
La ampliación del sistema Tentegorra-Alumbres se enmarca en un proyecto de mayor alcance que permitirá renovar progresivamente el sistema, eliminar los tramos de fibrocemento aún existentes y consolidar una infraestructura más robusta, preparada para el crecimiento futuro de la demanda de Cartagena y el Valle de Escombreras.
