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Motor advanced turbo diesel para la serie GX de Unicarriers, sin filtro de partículas

manutención&almacenaje - smart logistics 4.014/07/2016
UniCarriers PR Motor Advanced Turbo Diesel GX
UniCarriers PR Motor Advanced Turbo Diesel GX

Las carretillas contrapesadas diesel de la serie GX de UniCarriers ya disponen desde abril de la opción al Advanced Turbo Diesel (ATD) ZD-30, un motor de combustión sin filtro de partículas diesel, que cumple las normativas europeas de bajas emisiones.

El nuevo motor ATD ZD-30 para la serie GX de con capacidad de 3,5 a 5 Tn cumple con las normativas de emisiones de la fase IIIB de la UE ylogra unos niveles de rendimiento equiparables a los otros motores de UniCarriers con filtro de partículas diesel. El fabricante responde así a la demanda de mantenimiento sencillo y reducción de las paradas de la máquina, causadas por la regeneración del filtro de partículas diesel.

Al igual que los turismos, las carretillas elevadoras deben tener un control sobre ciertos niveles de emisiones, como por ejemplo los indicados en la Directiva 97/68/EC, fase IIIB, donde se fija un límite de 0.025g/kWh para la emisión de partículas contaminantes. Al eliminar el filtro de partículas, la regeneración ya no es necesaria, con lo que se consigue suprimir el tiempo de inactividad y, por tanto, el coste total de operación se ve reducido. Esta reducción del coste se traduce en el ahorro de 1 hora de tiempo de operación y 5 litros de combustible por mes (en una operativa de 8 horas por jornada laboral).

Turbocompresor de gases de escape con sistema de conducto común


El ATD ZD-30 mejora la eficiencia de la combustión porque funciona según el principio de un turbocomprensor con turbo de geometría variable yalcanza un coeficiente de rendimiento de combustión particularmente alto, debido al sistema de conducto común (o common rail) de inyección de alta presión.

A su vez, alcanza una potencia nominal de 55 kW a 2.400 rpm y un par de 245 Nm a 1.800 rpm, al igual que los motores de la serie GX con filtro de partículas diesel. Resulta especialmente indicado en empresas en la que varios operadores manejan una misma carretilla, o en máquinas que no alcanzan la temperatura de funcionamiento debido a su corto periodo de actividad.

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