Interempresas.net

es en ca
 
  1. eMagazine
  2. El Fòrum Mediterrani de Logística i Transport del SIL compleix el seu 10º aniversari   (26/03/2012)

Aquest article ha estat escrit originalment en castellà. L'hem traduït automàticament per a la vostra comoditat. Tot i que hem fet esforços raonables per a aconseguir una traducció precisa, cap traducció automática és perfecta ni tampoc pretén substituir-ne una d'humana. El text original de l'article en castellà podeu veure'l a El Foro Mediterráneo de Logística y Transporte del SIL cumple su 10º aniversario
L'organització del saló va presentar a més l'III Baròmetre Cercle Logístic a bord del Cruise Roma de Grimaldi Lines, atracat en el Port de Barcelona

El Fòrum Mediterrani de Logística i Transport del SIL compleix el seu 10º aniversari

26 de març de 2012

Enrique Lacalle, president del Saló Internacional de la Logística i de la Manutenció (SIL), Guido Grimaldi, Commercial manager Short Sigui Lines de Grimaldi Group, i Blanca Sorigué, directora general del SIL, van presentar el 10º aniversari del Fòrum Mediterrani de Logística i Transport en un acte que ha tingut lloc a bord del Cruise Roma de Grimaldi Lines atracat en el Port de Barcelona. En aquest acte es van presentar així mateix els resultats de l'III Baròmetre Cercle Logístic en el qual han participat 711 directors i responsables de Logística de les principals empreses espanyoles.
Redacció Interempresas
foto
El Cruise Roma de Grimaldi Lines, atracat en el Port de Barcelona, va oferir un espai singular per a la presentació del SIL.

El Fòrum Mediterrani de Logística i Transport viurà aquest any una edició especial amb la celebració de la seva 10 aniversari. D'aquesta forma, el Saló Internacional de la Logística i de la Manutenció (SIL), que se celebrarà del 5 al 7 de juny de 2012 en el recinte firal de Gran Via de Fira de Barcelona, es convertirà en el punt de trobada més destacada de la comunitat mediterrània de la logística i el transport.

El SIL acollirà un any més el 10º Fòrum Mediterrani de la Logística i el Transport que se celebrarà en una única jornada el dimarts 5 de juny de 2012. Organitzat pel Consorci de la Zona Franca de Barcelona, amb la col·laboració de la Càmera de Comerç de Barcelona i de l'Associació de Cambres de comerç i Indústria del Mediterrani (Ascame), la present edició tindrà com a títol ‘Nous Aires del Sud’. Aquest títol fa referència als canvis que s'han produït en alguns països del sud del Mediterrani que han portat una major estabilitat democràtica amb la finalitat d'impulsar inversions i generar riquesa. Al mateix temps la logística és un sector clau i un dels principals motors de progrés per als països del Mediterrani que ha de reforçar amb el desenvolupament d'infraestructures, la inversió del sector privat i la comprensió de tots dos costats de la ribera del Mediterrani.

Després de 9 edicions el Fòrum Mediterrani de Logística i el Transport s'ha consolidat com la plataforma anual del sector i un referent de debat sobre els temes d'interès i les noves polítiques del sector de la logística i el transport en el Mediterrani. Precisament, la desena edició, que tindrà lloc dins del SIL coincidint amb la jornada inaugural del Saló, abordarà el tema dels canvis i les oportunitats que s'estan generant per al sector de la logística i del transport en el Mediterrani. cal recordar que el sector del transport i la logística es considera un pilar econòmic i un factor importantíssim per a la integració de tots els països que formen part de la regió mediterrània.

La sessió inaugural del 10º Fòrum Mediterrani de Logística i Transport estarà presidida per Enrique Lacalle, President del Comitè Organitzador del SIL, Miquel Valls, president de la Cambra de comerç de Barcelona, i Murat Yalcintas, president d'Ascame. Un altre aspecte destacat que tractarà la desena edició de Fòrum serà el sector ferroviari mediterrani com un sector en auge.

foto
D'esq. a dta.: Guido Grimaldi, Enrique Lacalle i Blanca Sorigué durant la presentació.

5ª Cim Mediterrani de Ports

El Fórum Mediterrani de la Logística i el Transport acollirà el cinquè Cim Mediterrani de Ports que tindrà lloc el dimarts 7 de juny a la tarda. Aquesta cinquena edició, que es desenvoluparà en tres sessions, tractarà com a temes principals les solucions tecnològiques dels Ports Mediterranis del matí i la relació dels ports amb el transport sostenible o el ‘Green Transport’.

Coincidint amb el 10º Aniversari del Fòrum Mediterrani de Logística i Transport, que se celebrarà del 5 de juny, el SIL 2012 acollirà una sèrie de trobades empresarials que posaran en contacte a diferents empreses procedents de tot el món, especialment del Mediterrani i Llatinoamèrica, per fomentar els contactes i els negocis.

Resultats de l'III Baròmetre Cercle Logístic SIL

La catorzena edició del Saló Internacional de la Logística i de la Manutenció (SIL 2012) ha realitzat l'III Baròmetre Cercle Logístic SIL on analitza el sector de la logística. En aquest estudi ha comptat amb la col·laboració de 711 directors de logística espanyols que han participant per la seva condició de membres del Cercle Logístic del SIL 2012. El perfil del sector d'activitat dels diferents directors o responsables de logística que han participat en aquest III Baròmetre Cercle Logístic SIL és el següent:

Quin és el seu sector d'activitat?

Alimentació i gran distribució

31,5

Automoció

5,6

Tèxtil

5,6

Tecnologia i electrònica

7,6

Químic, farmacèutic i cosmètic

20,2

Construcció i immobiliària

5,6

Maquinària i siderúrgia

10,1

Editorial i joguines

5,6

Uns altres

8,2

Entre les diferents qüestions a les quals han donat resposta aquests directors de Logística, cal destacar els aspectes que més valoren a l'hora de subcontractar un servei logístic, les activitats logístiques que solen subcontractar, les seves principals preocupacions logístiques, el grau d'inversió que realitzen en pràctiques mediambientals o les qualitats que més valoren a l'hora de contractar a un professional del sector de la logística.

La qualitat i l'estalvi, aspectes més valorats

La qualitat i l'estalvi, com ja succeïa en 2011, segueixen sent els aspectes més valorats pels directors de logística a l'hora de subcontractar un servei logístic.

La qualitat és l'aspecte més valorat pels responsables de la logística de les principals empreses d'Espanya a l'hora de subcontractar a un proveïdor logístic amb un 69,8 %. De totes maneres, aquesta xifra descendeix de forma significativa respecte a les dades recaptades en 2011, on aconseguia el 77,2 %. D'igual manera, l'estalvi que poden obtenir amb la subcontractació d'un servei logístic (61%) segueix sent un dels aspectes més valorats, guanyant força pel que fa a l'any anterior (56,4 %).

Uns altres dels aspectes que valoren els directors de logística a l'hora de subcontractar serveis logístics són la flexibilitat (49,1%), l'experiència i la confiança en el proveïdor (43,4%), l'especialització i la rapidesa en la prestació de serveis (tots dos aspectes amb un 14,5%) i l'optimització empresarial (9,4%). Tanquen aquest apartat els RR HH i la formació amb un 3,8%.

Quins aspectes valora a l'hora de subcontractar un servei logístic?

Qualitat

69,8

Estalvi

61

Experiència i confiança

43,4

Rapidesa

14,5

Flexibilitat

49,1

Especialització

14,5

Optimització empresarial

9,4

RR HH i formació

3,8

foto

El transport, capdavanter destacat com l'activitat logística més subcontractada

Entre les activitats logístiques més subcontractades destaca una per sobre de totes: el transport. Un 88,1% dels 711 directors de logística que han participat en l'III Baròmetre Cercle Logístic SIL 2012 afirma que subcontracta els serveis del transport de la seva empresa. Aquest percentatge és gairebé un punt major al registrat en 2011, que va anar de 87,3%. El transport és el líder indiscutible d'aquesta categoria ja que se situa a gran distància de la segona activitat més externalitzada que és la distribució amb un 39%. Encara que es manté de forma folgada en la segona posició, la distribució sofreix un descens important respecte al Baròmetre de 2011, on va registrar un 44,9%.

En tercer lloc de les activitats logístiques més subcontractades trobem la gestió d'estoc amb un 20,8%. La manutenció, que l'any passat ocupava el quart lloc d'aquest rànquing, baixa fins a la cinquena posició amb un 10,7% sent superada per l'envàs i l'embalatge amb un 16,3%. Completen el rànquing de principals activitats logístiques externalitzades per les empreses l'automatització de sistemes (10,1%), producció (6,9%), compres (3,1%) i uns altres, com pot ser no externalitzar cap activitat, RR HH o manipulació (1,2%).

Quines activitats logístiques sol subcontractar?

Transport

88,1

Distribució

39

Gestió d'estocs

20,8

Envàs i embalatge

16,3

Automatització de sistemes

10,1

Manutenció

10,7

Producció

6,9

Compres

3,1

Uns altres (manipulació, RR HH, cap)

1,2

La certificació de qualitat, important però menys

Altra de les conclusions que es pot extreure de l'III Baròmetre Cercle Logístic SIL 2012 és que els directors de logística de les empreses espanyoles valoren bastant a l'hora de contractar una activitat logística que l'empresa que ofereix aquestes activitats disposi d'un certificat de qualitat o codi de bones pràctiques. En aquest sentit un 73,8% exigeix als seus proveïdors que disposin de certificats de qualitat i codis de bones pràctiques, per un 26,2% que no ho té en compte. De totes maneres, aquestes dades eren més accentuats l'any passat quan un 83,2% valorava com a important que una empresa posseeixi un certificat de qualitat a l'hora de contractar un activitat logística. Per tant aquesta xifra es disminuït en gairebé un 10%.

En la decisió de contractar una activitat logística o una altra influeix el fet que l'empresa en qüestió disposi un certificat de qualitat o codi de bones pràctiques?

73,8

No

26,2

La incertesa actual i la morositat no es troben entre les principals preocupacions logístiques

La principal preocupació logística dels directors de logística que han participat en aquest III Baròmetre del Cercle Logístic és el servei i la qualitat en un 18,4% dels casos. L'eficiència i l'optimització de costos i estocs, que va arribar a ser la major preocupació logística en 2010, es manté en segon lloc amb un 18,1%. Una altra preocupació logística que creix de forma important aquest any és la rapidesa, puntualitat i el compromís que se situa en tercer lloc amb un 17%. Li segueixen els costos (14,3%), la comunicació i la informació (6,7%), la planificació (5,7%), la innovació (4,7%), l'evolució del sector del transport (3,9%) i la sostenibilitat (3,7%), entre uns altres.

cal destacar que preocupacions derivades de la crisi econòmica actual com poden ser la incertesa de la situació actual o la morositat no ocupen llocs destacats d'aquest rànquing a pesar que registren un molt lleuger augment respecte a l'estudi de l'any passat. En aquest sentit, un 2,3% manifesten estar preocupats per la incertesa actual (en 2011 eren l'1,7%) i un 1% per la morositat (en 2011 eren el 0,8%).

Quins són les seves principals preocupacions logístiques?

Eficiència i optimització de costos i estoc

18,1

Servei i qualitat

18,4

Rapidesa, puntualitat i compromís

17

Costos

14,3

Evolució del sector del transport

3,9

Comunicació i informació (tecnologia de control)

6,7

Sostenibilitat

3,7

RR HH

0,8

Incertesa actual

2,3

Planificació

5,7

Infraestructures ferroviàries per a mercaderies

1,3

Innovació

4,7

Morositat

1

Càrrega i descàrrega en cascos urbans

1,8

Altres

0,3


foto
Entre les activitats logístiques més subcontractades destaca el transport per sobre de totes.

L'experiència és el més valorat en la contractació dels professionals logístics

A l'hora de contractar a un professional logístic, els directors de Logística de les empreses espanyoles valoren per sobre de tot l'experiència del candidat (40,8%). Segons es desprèn de l'III Baròmetre Cercle Logístic SIL 2012, també es tenen molt en compte la formació (22,1%) o les habilitats per treballar en equip del candidat (19,9%).

Un aspecte que creix de forma important respecte a l'estudi de l'any passat és el coneixement d'idiomes i informàtica amb un 8,1% (en 2011 era del 5,8%). Aspectes com la recomanació del candidat per part d'un conegut o professional del sector (6,6%), o el perfil psicotécnico (2,5%) encara que també són importants tenen menys pes en la contractació d'un professional logístic.

Quin aspecte considera que té més pes en la decisió de contractar a un professional del sector logístic?

Experiència 

40,8

Formació

22,1

La recomanació per part d'un conegut o professional del sector

6,6

Coneixement d'idiomes i informàtica

8,1

Perfil psicotécnico

2,5

Habilitats en el treball d'equip

19,9

Augmenten els criteris sostenibles en les empreses

L'últim aspecte analitzat en l'III Baròmetre Cercle Logístic SIL 2012 ha estat el grau d'implicació de les empreses amb les pràctiques mediambientals. Un 97,3% de les empreses enquestades inverteix en pràctiques mediambientals, d'elles un 76,2% afirma estar bastant o molt sensibilitzat amb aquesta causa. Aquestes dades no experimenten cap tipus de canvi significatiu respecte al Baròmetre Cercle Logístic de l'any passat.

El 37,4 % de les empreses analitzades afirmen invertir molts recursos en les pràctiques mediambientals, mentre que un 38’8 % assegura dedicar bastants recursos. Per contra, un 21,1% diu la seva empresa inverteix poc en aquestes pràctiques i un 2,7% afirma que la seva empresa no dedica cap tipus de recurs en aquest terreny.

La seva empresa inverteix en criteris sostenibles?

Sí, molt

37,4

Sí, bastant

38,8

Poc

21,1

Gens

2,7

Empreses o entitats relacionades

Meeting y Salones, S.A.U.
Demaneu informació
Mostra stand virtual

Altres articles d' interés

Fotografia de Transport de mercaderies perilloses

Transport de mercaderies perilloses

Berta Seco, Araceli Tena, María Calvo i Cristina Nerín, Grup Guiar
Avui dia, ningú posa en dubte que les mercaderies perilloses són imprescindibles per al desenvolupament de l'activitat industrial i de la societat ja que, per exemple, tots necessitem combustible per escalfar les nostres llars i per posar en funcionament els nostres cotxes, lleixiu per desinfectar en la neteja diària... [+]
Fotografia de Mobilitat alternativa

Mobilitat alternativa

Redacció Interempresas
Valladolid acollirà entre el 3 i el 5 d'octubre una nova edició de el Saló Vehicle i Combustible Alternatius, que reunirà, segons explica a Interempresas Juan Useros, director general de la Fira de Valladolid, unes 45 signatures expositores... [+]
Fotografia de Gas natural liquat, “l'única alternativa al diésel per al transport pesat”

Gas natural liquat, “l'única alternativa al diésel per al transport pesat”

Redacció Interempresas
L'ús del gas natural liquat (GNL) com a combustible per a vehicles de transport pesat per carretera és encara un desconegut al nostre país, no obstant això, centenars de flotes de camions circulen gràcies a ell per les carreteres de potències mundials com Estats Units o Xina... [+]
Fotografia de Els operadors logístics facturen 3.500 milions d'euros en 2012

Els operadors logístics facturen 3.500 milions d'euros en 2012

Font: DBK Estudi de Sectors
Els ingressos derivats del magatzematge de mercaderies i la prestació d'altres serveis ho-gísticos en magatzem van augmentar lleugerament, mentre que la facturació per transport d'aquestes mercaderies va comptabilitzar un moderat descens, segons les dades aportades per DBK, filial d'Informa D&B (Grup Cesce)... [+]
Fotografia de Norbert Dentressangle adquireix Fiege transport i logística

Norbert Dentressangle adquireix Fiege transport i logística

Redacció Interempresas
Norbert Dentressangle amb la compra de Feige Espanya, Itàlia i Portugal, d'acord amb el seu pla estratègic de desenvolupament, continua ampliant la seva xarxa mundial de transport i logística... [+]
Newsletter
Accepto les
condicions d'ús i registre