Dins del pavelló italiana i en el marc del SIL els dies 26 i 27 de maig, Itàlia presentarà tot el seu potencial logística a través d'una sèrie d'interessants presentacions tècniques.

Les associacions transalpines Assoporti (Associació dels Ports Italians) i UIR (Unió de les Plataformes Logístiques Italianes) presenten una sessió amb el títol 'Ports i Logística, junts per al desenvolupament del país' amb l'objectiu de crear una connexió estable entre la societat , els ports, les plataformes logístiques i les agències, afavorint l'intercanvi del tràfic de mercaderies terrestre, així com la intermodalitat.

Asimisimo, la RAM (Xarxa Autopistes Mediterrànies) presenta el projecte de desenvolupament d'una xarxa d'autopistes del mar com a alternativa vàlida al transport rodat, pel que fa a costos, eficàcia energètica i sostenibilitat. En el pla internacional, la xarxa de les autopistes del mar representa un instrument essencial d'integració per l'Europa Comunitària amb altres països de l'àrea mediterrània en perspectives d'una gran zona de lliure comerç.

El tema de la logística i de la mobilitat sostenible serà tractat per ALOT (l'Agència de la Llombardia Oriental per al Transport i la Logística), que estarà present per primera vegada al SIL per promoure el sistema de transport fluvial del nord d'Itàlia per aconseguir col·laboracions amb operadors logístics mediterranis.

I absoluta primícia serà la presentació al SIL 2010 de la simulació de la grua portacontáiners, un projecte de la Universitat de Càller en col·laboració amb el Port de Càller. Batejat com 'Camaleó' per la seva versatilitat, el simulador és un instrument virtual d'anàlisi per a la implementació de la seguretat i de la productivitat a l'interior de la terminal de l'container. Aquesta demostració està prevista per al dimecres 26 de maig de 2010 i els visitants interessats podran veure i provar el simulador exposat en un contenidor ubicat a l'àrea italiana.

Amb el títol 'Integració de la logística i el transport al sud d'Itàlia, clau en les relacions de la Mediterrània', Italmed presenta un projecte coordinat per la Regió de Campània. En aquest projecte també s'han implicat Abruzzo, Basilicata (Universitat d'Estudis de Basilicata), Emilia-Romagna, Friuli Venezia Giulia, Lazio (AREMOL), Puglia (AP Llevant), Sicília, Toscana i Veneto. La finalitat de projecte té com a objectiu millorar la connexió per al tràfic comercial d'Itàlia amb el Sud Mediterrània (Algèria, Egipte, Marroc i Tunísia), tant en termes quantitatius (nombre de connexions), com en termes qualitatius (freqüència, eficàcia i puntualitat ) i competitius (costos i rapidesa.

D'altra banda, el dijous 27 de maig, amb el títol 'Ligurian Ports, el sistema portuari al vostre servei', es presenta el principal sistema portuari italià i un dels més importants de la Mediterrània amb un arc de costa de 150 quilòmetres compresos per els ports de Savona, Gènova i La Spezia. Aquestes tres escales polivalents disposen de prop de 50 terminals operatives privades que operen tot tipus de vaixells i mercaderies nacionals i internacionals.