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Aplicarán visión artificial, vehículos autónomos y realidad aumentada para incrementar la seguridad ferroviaria

25/04/2019

El centro tecnológico Eurecat (miembro de Tecnio) coordina el proyecto europeo Assets4Rail, que durante los próximos tres años aplicará en el sistema ferroviario innovaciones tecnológicas como la visión artificial, los vehículos autónomos y la realidad aumentada, para monitorizar posibles defectos de los túneles, así como la geografía y el desgaste de las vías y el ruido y las vibraciones de los puentes, con el propósito de obtener unas infraestructuras y unos vehículos más seguras y rentables.

El proyecto permitirá “renovar una red ferroviaria europea que es antigua y que debe hacer frente a las previsiones de aumento del tránsito en el futuro, así como obtener unos vehículos seguros que nos permitan consolidar el modelo deseado”, asegura la responsable de Desarrollo de Negocio Ferroviario y Logística de Eurecat, Laia Garriga.

En el ámbito de las infraestructuras, Assets4Rail introducirá un modelo de generación y de gestión de datos, con el objetivo de analizar la información recopilada por sensores que monitorizarán su estado. En la misma línea, se instalará un sistema automatizado de generación de imágenes en los extremos de la vía en la parte inferior del bastidor para detectar defectos significativos.

Para la mejora de los vehículos, el proyecto introducirá el uso de la tecnología de identificación por radiofrecuencia que permitirá, además, identificar problemas asociados a defectos del material rodante.

La combinación de los datos recopilados en tiempo real y los ya existentes, junto con la implementación de técnicas de Deep Learning (aprendizaje profundo) para evaluar grandes volúmenes de datos, “permitirá tener una visión global del sistema ferroviario y esto facilitará el mantenimiento proactivo y rentable de la infraestructura y del material rodante”, añade Garriga.

Assets4Rail es un consorcio financiado por el programa de investigación e innovación Horizon 2020 en el marco de la JTI Shift2Rail de la Unión Europea y cuenta con 19 socios de 10 países. Junto con Eurecat, los integrantes del proyecto son Aitec, Sener y Aimen (España); Eurnex, Tu-Berlin, Witt GmbH IndustrieElektronik, S+V Scherey & Veit (Alemania); OLTIS GROUP (República Checa); Lietuvos Gelezinefeliai (Lituania); Viliniaus Gediminio Technikos Universitetas, Sapienza Università di Roma, Ferrovie dello Stato Italiane (Italia); University of Leeds (Reino Unido); FCC-Group y AIT (Austria); Roadscanners (Finlandia); ZAG y Bexel Consulting (Eslovenia).

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