Palfinger Ibérica Maquinaria, S.L. - Grúas articuladas
Palfinger PK 23001-EH High Performance
Grúas articuladas: mayor capacidad de elevación gracias al E-HPLS
El sistema Single Link Plus y el E-HPLS permiten aumentar las aplicaciones de la grúa.
- Mayor capacidad de elevación gracias al E-HPLS.
- Alto valor residual gracias al revestimiento KTL.
- Máxima utilización del área de trabajo de la grúa gracias al HPSC.
- Mayor disponibilidad de la grúa debido al mantenimiento reducido del sistema de prolongas.
- Ciclos de carga más cortos debido a la gran velocidad de las prolongas.
Funcionamiento:
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
- Mayor capacidad de elevación gracias al E-HPLS.
- Alto valor residual gracias al revestimiento KTL.
- Máxima utilización del área de trabajo de la grúa gracias al HPSC.
- Mayor disponibilidad de la grúa debido al mantenimiento reducido del sistema de prolongas.
- Ciclos de carga más cortos debido a la gran velocidad de las prolongas.
Funcionamiento:
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
