Piezas de carbono ligeras: un paso más hacia la producción a gran escala
3 de septiembre de 2010
Se están desarrollando nuevos procesos de producción en un proyecto de investigación interdisciplinario que permite una fabricación considerablemente más rápida que los procesos implantados en la actualidad. El proceso de impregnación de los espacios de aire es una nueva tecnología para la producción de piezas de CPR. Una planta piloto desarrollada e instalada en el IKV alcanza tiempos de ciclo de menos de cinco minutos, con un contenido en volumen de fibra del 50%.
En solo diez segundos
El proceso de impregnación de los espacios de aire constituye una variante del proceso establecido de moldeado por transferencia de resina (RTM). Permite una impregnación muy rápida y de alto grado de preformas textiles con sistemas de resina líquida. Se consigue creando una interrupción temporal del flujo y comprimiendo a continuación las preformas impregnadas por medio de un movimiento flexible. Como elemento de comparación cabe mencionar que, con el proceso RTM, hacen falta varios minutos para impregnar componentes comparables, mientras que en el proceso de impregnación de los espacios de aire todo el proceso de impregnación y compresión se puede completar actualmente en diez segundos.
El sistema de impregnación de los espacios de aire instalado en la planta de desarrollo de IKV en cooperación con Hille Engineering, de Aachen, permite una secuencia automática del proceso en combinación con un molde, lo que marca un proceso completamente distinto. Ahora se pueden producir piezas de altas prestaciones con un contenido en volumen de fibra del 50% en menos de cinco minutos, para dimensiones de pieza de 500 x 500 mm². La fase de impregnación y compresión solo lleva diez segundos, lo que significa que la fase de curado, actualmente de tres minutos, es el componente de la secuencia de producción que determina la duración del ciclo.
En fases posteriores del proyecto, las investigaciones se centrarán en estructuras de piezas más complejas con curvas, cambios bruscos de espesor, inserciones, perforaciones y endurecimiento de estructuras, de modo que los resultados de investigación obtenidos hasta la fecha se trasladen a geometrías de componentes similares a las que se encuentran en la práctica. El proyecto está patrocinado por la Fundación Alemana para la Investigación (DFG).
