El caucho sin ruido

Para evitar el ruido y reducir las fuerzas de montaje, el caucho generalmente necesita una lubricación externa. Ahora, se ha desarrollado un método para incorporar estas propiedades en el propio material, ahorrando costes y mejorando la eliminación duradera del ruido.

Fabricado a partir de una mezcla patentada de elastómeros, el caucho sin ruido es una formulación de caucho de baja fricción. Aunque se produce en condiciones de proceso estándar del caucho, ofrece la funcionalidad innovadora de incorporar la lubricación en el propio material. De este modo, se asegura que las piezas fabricadas con la formulación no generan ruido al desplazarse contra otra superficie.

Partiendo del éxito de productos similares, el nuevo caucho sin ruido ofrece ventajas significativas a los fabricantes automovilísticos en diversos ámbitos, que incluyen una mejora de las propiedades dinámicas y una reducción del ruido en componentes específicos del sistema antivibratorio, como los aisladores de barras estabilizadoras, los casquillos de suspensión y las bases de motor. El caucho sin ruido también ha sido diseñado para superar las estrictas exigencias de fatiga, incrementando la durabilidad cerca de un 50%.

“La solución de caucho sin ruido autolubricado responde a la necesidad de eliminar el ruido de los componentes de la suspensión durante el desplazamiento del vehículo”, explica Wade Singler, director técnico de Trelleborg Automotive en South Haven, Michigan, EE UU, y uno de los miembros del equipo que desarrolló el nuevo producto. “Gracias a que baja el coeficiente de fricción en la superficie del caucho, evita el ruido que normalmente se produce cuando entra en contacto con superficies pintadas u otras superficies de caucho”.

“La reducción de ruido que podemos conseguir ha sido medida”, añade, “pero, básicamente, va de audible a inaudible”.

Aunque Trelleborg utiliza cauchos sin ruido similares desde hace varios años, esta variante en particular es única: sus propiedades de fatiga son muy superiores y se une bien a otros materiales. Como resultado, se amplía el número de aplicaciones posibles, lo que permite a los clientes utilizar el material en lugares donde antes no era posible.

“Estamos buscando usos adicionales fuera del sector de automoción”, dice Singler. “Por ejemplo, sus prestaciones presentan ventajas interesantes en aplicaciones de estanqueidad, donde podría ser posible mejorar las fuerzas de montaje”.

Mientras tanto, el interés expresado por el sector de automoción ya ha sido alentador. Según Singler, la empresa ha recibido muestras de interés de todos los fabricantes internacionales más importantes de automóviles y Renault ha sido el primero en adoptar la tecnología.

El caucho sin ruido de Trelleborg

El caucho sin ruido de Trelleborg es una formulación de baja fricción producida mediante condiciones de proceso estándar. Ofrece la funcionalidad de incorporar una lubricación propia para eliminar el ruido cuando se mueven componentes contra otra superficie. Las ventajas para los clientes incluyen una mejora de las propiedades dinámicas y una reducción del ruido en componentes específicos de los sistemas antivibratorios, como los aisladores de barras estabilizadoras, los casquillos de suspensión y las bases de motor.