Fundetec alerta de la falta de confianza entre operadores logísticos y clientes

Esa desconfianza se refiere a la práctica inexistencia de contratos a largo plazo, que permitirían rentabilizar las inversiones necesarias para adaptar los diferentes sistemas y aplicaciones que utilizan clientes y operadores.

Este desayuno formaba parte de las iniciativas de Divulgación y Sensibilización Sectorial promovidas dentro del programa Emprendedores de la Consejería de Fomento, e implementadas en colaboración con Fundetec. Es el primero de una serie de tres desayunos que tratarán de analizar los diferentes aspectos que interesan y preocupan a los distintos agentes implicados en este sector, desde el punto de vista de la adopción y uso de las TIC como herramienta de mejora de la productividad y la competitividad de estas empresas.

Los impulsores

La Fundación para el Desarrollo Infotecnológico de Empresas y Sociedad es una fundación sin ánimo de lucro, cuyo objetivo es contribuir al fomento de la Sociedad de la Información en España mediante el desarrollo de iniciativas que favorezcan el acceso de ciudadanos, empresas e instituciones a las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC). Por su parte, el Centro Español de Logística (CEL) es una asociación sin ánimo de lucro fundada en el año 1978 con la misión de aportar valor a sus socios a través del conocimiento y contribuir al desarrollo del sector logístico en España. Es una organización que basa su estrategia de actuación en tres políticas clave: liderazgo e innovación, formación y comunicación y debate.

En el apartado de aprovisionamiento y gestión de stocks, los clientes demandaron que los operadores dispongan de sistemas compatibles con los suyos propios. Para ello, los operadores les reclaman el uso de estándares claros y unificados que faciliten los procesos de integración, algo que no es común en la actualidad.

En relación con el transporte y la distribución, todos coincidieron en que queda mucho por hacer para optimizar su funcionamiento: los clientes reclaman que se les permita consultar la flota del operador que está llevando su mercancía, un aspecto que en la actualidad presenta serias limitaciones debido a que muchos operadores logísticos no disponen de flota propia, sino que subcontratan el servicio a autónomos, mientras que otros han adquirido compañías logísticas sin haber acometido procesos de integración de las tecnologías utilizadas por las diferentes flotas fusionadas.

Un aspecto por el que se mostró gran interés fue la trazabilidad, particularmente en el ámbito de la cadena alimentaria. Entre las tecnologías de trazabilidad existentes en el mercado cabe destacar la identificación por radiofrecuencia o RFID, el código de barras bidimensional (más barata que la anterior) y el seguimiento de carga por satélite (la más novedosa), aunque la tecnología más utilizada en la actualidad es el código de barras EAN 128 (ofrece más información del producto que el código de barras tradicional). En este sentido, los operadores apelaron a la labor de los consultores tecnológicos, cuya aportación consideran esencial para proponerles diferentes tecnologías, permitirles testarlas y poner en marcha proyectos pilotos que les permitan comprobar su eficacia.

Finalmente, en cuanto al servicio de atención al cliente, éstos reclamaron a los operadores la definición de protocolos de comunicación que garanticen la existencia de una vía directa de comunicación, con lo que se conseguiría mayor inmediatez a la hora de obtener los informes de incidencias. Por su parte, los operadores destacaron que el uso de las TIC ha permitido avanzar enormemente en una mejor prestación de este servicio, gracias a la comunicación vía EDI y la conexión constante con la mercancía.