La Generalitat impulsa la segunda fase de la CIM El Camp
21 de mayo de 2008
Con la firma de este convenio se impulsa esta segunda fase, que tendrá una superficie de 39 hectáreas, que sumadas a las 42 de la primera fase, harán de la CIM El Camp el segundo centro logístico más grande de Cataluña, detrás de la ZAL del Port de Barcelona.
Lista para 2010
La segunda fase de la CIM El Camp contará con 185.000 metros cuadrados para usos logísticos y complementarios, 65.000 destinados a un parque de actividades terciarias y 47.000 metros cuadrados a zonas verdes públicas. Además, Cimalsa cederá 20.000 metros cuadrados al Ayuntamiento de Tarragona para la construcción de nuevos equipamientos. Las obras, que empezarán el año que viene y que se prevé estén listas para el año 2010 , tendrán un presupuesto de 22,3 millones de euros.
Esta segunda fase se integrará a la primera en un único recinto con accesos de vehículos controlados y vigilancia 24 horas mediante cámaras de seguridad. Éste es un servicio muy apreciado en los recintos logísticos donde se mueven importantes cantidades de mercancías de valor diverso. Quedan fuera del recinto logístico los equipamientos públicos y el parque de actividades terciarias, a los que se accederá mediante un nuevo vial que unirá Les Gavarres con La Canonja, atravesando la autovía T-11 y la A-7.
Actuaciones en la primera fase
La CIM El Camp está ubicada entre los términos municipales de Reus y Tarragona y la entidad municipal de La Canonja. Esta situación estratégica favorece el acceso a la plataforma logística a través de la autopista AP-7, delimitada por la T-11 (antes N-420) de Tarragona a Reus y la A-7 (antes N-340) de Valencia a Barcelona. Otra de las ventajas de su ubicación es que los vehículos pesados pueden acceder directamente a vías de alta capacidad. También está bien comunicada con el aeropuerto de Reus, situado sólo a 3 kilómetros y con el puerto de Tarragona, a 5 kilómetros de distancia.
La primera fase de la CIM El Camp, el sector oeste, ya se ha urbanizado y ocupa 43 hectáreas principalmente en el término de Reus y en una parte muy pequeña de Tarragona y La Canonja. En la primera fase se instalarán empresas como Fragadis, Seur, Intatore, La Cartuja, Autocars Plana, Serhs, Transportes Souto, Transports D-4 y TDN.
El conjunto de inversiones realizadas por Cimalsa en el sector oeste de la CIM El Camp ascienden a 40,5 millones de euros. Actualmente Cimalsa está ejecutando las obras de ejecución de una nave logística de 10.000 metros cuadrados, especialmente diseñada para acoger empresas de transporte ya que dispone de muelles de carga y descarga a ambos lados de la edificación y plazas de aparcamiento para los vehículos. La inversión prevista para esta nave es de 5,5 millones de euros.
También se está construyendo el edificio de control y vigilancia de la CIM, los servicios administrativos y el punto de información con un presupuesto de 0,6 millones de euros. Además se han finalizado las obras de jardinería de la primera fase de la CIM El Camp que ha tenido un presupuesto de 0,7 millones de euros. Las obras incluyen el ajardinamiento y urbanización de las dos zonas verdes públicas de la CIM, con un total de 51.700 metros cuadrados.
Dinamización del Camp de Tarragona
La logística, entendida como la gestión de procesos de aprovisionamiento y distribución de las empresas, es cada vez un elemento más esencial para la competitividad de las empresas. En este sentido, la CIM El Camp será un factor de dinamización del tejido empresarial del Camp de Tarragona.
En el parque de actividades terciarias de la CIM se instalarán oficinas, servicios empresariales, servicios hoteleros, comercios y restauración para complementar la oferta de servicios a las empresas y trabajadores de la CIM. Se prevé que todos estos servicios generen 3.500 lugares de trabajo. Puesto que el parque terciario estará fuera del recinto cerrado de la CIM, estos servicios también podrán atender al entorno vecino.
