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Abertis Logística inicia la construcción de Logisticspark Lisboa

18/03/2008

18 de marzo de 2008

Abertis Logística ha iniciado el proceso de construcción y desarrollo de abertis logisticspark lisboa, el primer parque logístico de la compañía en Portugal.

El parque, situado en Vila Franca de Xira, destaca por su localización estratégica, ya que se encuentra a tan sólo 30 kilómetros de Lisboa y próximo a los principales nodos viarios (A-1 y A-10) y ferroviarios (Línea do Norte) del país. Una vez desarrollado totalmente, el parque logístico ocupará una extensión de 100 hectáreas de terreno.

La empresa prevé el completo desarrollo de Abertis Logisticspark Lisboa en un periodo de 10 años y la comercialización y puesta en marcha de las primeras naves en un plazo de 3 años. La inversión total estimada para el total desarrollo de las 100 hectáreas del parque alcanzará los 265 millones de euros. La nueva infraestructura, una vez en plena explotación, supondrá la creación de más de 5.000 puestos de trabajo directos y 12.500 indirectos.

El proyecto, que se prevé desarrollar en unos 10 años, supone una inversión de 265 millones de euros
El proyecto, que se prevé desarrollar en unos 10 años, supone una inversión de 265 millones de euros.

Por el momento, Abertis Logística acometerá este proyecto en solitario, aunque no se descarta la entrada de socios locales en el capital de la sociedad que gestionará la nueva infraestructura.

Además, se está analizando la viabilidad de la conexión fluvial y ferroviaria del parque, con la participación del Puerto de Lisboa, REFER y Abertis logística, lo que otorgará un importante valor añadido a la nueva infraestructura.

Abertis logisticspark Lisboa seguirá el modelo de desarrollo de los parques logísticos que promueve abertis logística, que se caracterizan por ofrecer naves de alta calidad constructiva y funcional utilizando las más modernas técnicas, cumpliendo las normativas y asegurando la máxima durabilidad, seguridad, confort y ahorro energético. Se trata de parques logísticos plenamente integrados en el territorio, que mejoran y estructuran la gestión de los flujos de mercancías y compatibilizan su actividad con los principales vectores ambientales como la integración paisajística, la recogida selectiva de residuos, la utilización de energías renovables y la minimización del impacto acústico.

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