Port de Tarragona y Hercesa firman un acuerdo para el desarrollo de Puerta Centro
30 de noviembre de 2012
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona Josep Andreu i Figueras y Juan Jose Cercadillo García, presidente de DTL y Hercesa han firmado un acuerdo para el desarrollo de Puerta Centro, una de las principales plataformas logísticas intermodales con todas las infraestructuras y servicios necesarios para convertirse a corto plazo en una de las más importantes de la Península Ibérica
Antonio Román, alcalde de Guadalajara, destacó en el encuentro la importancia de la decisión tomada por Puerto de Tarragona para la ciudad. Un proyecto que garantiza la viabilidad del desarrollo al ofrecer un servicio de intermodalidad único por su ubicación y conexiones. En palabras del alcalde “Algo se mueve en Guadalajara. Este acuerdo viene a consolidar la tendencia que en creación de empleo está tomando Guadalajara y su entorno y que pone de acuerdo a importantísimas empresas de ámbito nacional e internacional sobre las ventajas de instalarse en nuestra ciudad”.
Rafael Esteban, alcalde de Marchamalo, y Josep Andreu, presidente de la Autoridad Portuaria manifestaron su satisfacción por la culminación de este acuerdo, en el que han colaborado los equipos de trabajo de las diferentes entidades antes mencionadas para llevar a buen fin la firma de este contrato. Esteban aseguró que “desde el Ayuntamiento de Marchamalo ofreceremos toda la colaboración posible para que proyectos de la trascendencia que tiene este para nuestro entorno puedan continuar dando pasos hacia adelante, ofreciendo desarrollo económico y nuevos puestos de trabajo”.
El proyecto Puerta Centro – Ciudad del Transporte, promovido por Hercesa y Desarrollos Tecnológicos y Logísticos (DTL), es una potente infraestructura de referencia para el transporte de mercancía intermodal ferrocarril–carretera entre los puertos marítimos y el centro peninsular de 2,2 millones de metros cuadrados.
Este proyecto impulsará la utilización del transporte de mercancías por ferrocarril desde y hacia los puertos marítimos peninsulares y Madrid y otras áreas del centro peninsular porque, al estar situada fuera de la corona de cercanías de la capital de España, no se ve afectada por las restricciones de tráfico ferroviario de viajeros. Esto implica un destacable ahorro de tiempo y costes, y una mayor garantía de puntualidad en las recepciones y expediciones de mercancías.
