En este periodo se han contabilizado 21 transacciones, siete más que en el trimestre anterior, aunque la contratacion solo ha aumentado en 3.000 m2 por el menor tamaño medio de las operaciones registradas
La contratación logística marca el mejor semestre de la historia en Madrid, hasta alcanzar los 452.000 metros cuadrados
La cifra de contratación en el sector logístico en el mercado de Madrid y su área de influencia alcanzó en el segundo trimestre de 2018 los 227.250 m2, manteniéndose en niveles muy elevados, según un informe elaborado por el área de Research de BNP Paribas Real Estate. En los primeros seis meses del año, el volumen acumulado de contratación alcanza los 452.000 m2, lo que le convierte en el mejor primer semestre de la historia desde que hay registros.
Si analizamos estas cifras con las del mismo periodo del año anterior, todo apunta a que 2018 podrá superar las cifras récord del pasado año en el sector logístico, gracias al buen momento por el que pasa la economía doméstica, empujado por el incremento del consumo privado, que converge en un aumento considerable de la tasa de empleo.
Corredor del Henares, la zona más demandada
Del total de la superficie contratada en el segundo trimestre, más del 50% (118.000 m2) se ha concentrado en el eje de la A-2. Aparte del Corredor de Henares, el segundo eje más dinámico ha sido el A-4, donde se han superado los 71.000 m2, lo que supone más del 30% del total. Con respecto al número de operaciones, el segundo trimestre también fue muy positivo, llegándose a contabilizar 21 transacciones en el mercado de Madrid y su área de influencia. A pesar de que se han realizado siete operaciones más que en el trimestre anterior, la contratación solo ha aumentado en 3.000 m2, lo que indica el menor volumen de las operaciones registradas en el segundo trimestre. El tamaño medio de las operaciones entre abril y junio fue ligeramente superior a los 10.800 m2, frente a la media de 15.000 registrada en el primer trimestre del año. Las operaciones más destacadas del trimestre han sido dos proyectos ‘llave en mano’ firmados en Ontígola (Toledo), en el eje A-4, que suman 65.000 m2, y dos operaciones realizadas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), en el eje A-2 (Corredor de Henares), una de 22.200 m2 y otra de 20.300 m2.
La disponibilidad, en mínimos históricos
La fortaleza de la demanda está presionando la tasa de disponibilidad hasta niveles críticos. A pesar de la incorporación paulatina de nuevos proyectos, la superficie disponible continúa menguando, ya que gran parte de la demanda se está dirigiendo a proyectos ‘llave en mano’ o proyectos especulativos (pre-lett), como consecuencia del déficit de naves logísticas de calidad disponibles en el mercado. La tasa de disponibilidad se sitúo a cierre de junio en el 5,01%.
Fruto del excelente momento de la demanda y de los bajos niveles de disponibilidad existentes, continúa la tendencia ligera alcista de las rentas. La renta media del mercado alcanza los 4,3 €/m2/mes, mientras que la renta media PRIME se sitúa en 6,2 €/m2/mes. La operación con la renta más elevada del trimestre ha sido el alquiler de nave en el CTC de Coslada a una renta de 6,2 €/m2/mes. No obstante, en zonas como las zonas adyacentes al Aeropuerto o Mercamadrid, las rentas están en niveles superiores.
Mercado de inversión, tensión y competitividad
La inversión directa en naves logísticas en rentabilidad no ha sido muy dinámica durante el segundo trimestre. No obstante, el volumen acumulado del primer semestre se aproxima a los 400 millones de euros, lo que nos hace ser optimistas de cara a final de año. Los inversores, ante la ausencia de oferta de producto terminado, están apostando por desarrollos de proyectos y nuevos productos de inversión. La Yield Prime se sitúa en 5,85% en Madrid y Barcelona. La demanda en naves logísticas tiende a las de mayor calidad y la ubicación sigue siendo un factor principal para una buena inversión, pero cada vez más, en un sentido más amplio, teniendo en cuenta no solo los accesos y la visibilidad, sino también las infraestructuras globales y futuras, y, sobre todo, el transporte público para los empleados.
David Alonso Fadrique, director de Research de BNP Paribas Real Estate, señala que “el sector sigue viviendo un momento excepcional en Madrid y toda su área de influencia, como evidencia el volumen máximo de contratación registrado y las buenas perspectivas en el corto-medio plazo. Creemos que la evolución de los precios seguirá siendo contenida, gracias al equilibrio entre la oferta que se va a incorporar al mercado y la demanda actual”.
