Marcas, identidad, comunicación, formación: Gestión integral de la comunicación y el conocimiento

Un estudio de Prologis Revela las Top 10 Ubicaciones Logísticas en Europa

02/10/2013

2 de octubre de 2013

Prologis, Inc., propietario, operador y promotor logístico especialista en bienes inmuebles, presenta los resultados de un reciente estudio que revela las 10 ubicaciones logísticas más deseadas en Europa desde el punto de vista del ocupante.

foto

En este sentido, Venlo, mercado logístico situado en el sureste de los Países Bajos y cerca de la frontera con Alemania, se posiciona como claro ganador en el estudio llevado a cabo entre usuarios de centros de distribución.

Este mercado cuenta con un total de 1,3 millones de metros cuadrados, de los cuales 107.000 son operados por Prologis. En 2012, la compañía firmó contratos de arrendamiento por un total de 38.200 metros cuadrados, más de la mitad del stock total alquilado en Venlo ese año.

En segundo lugar se encuentra el área de Amberes-Bruselas en Bélgica y, en tercero, Rótterdam, el principal puerto de los Países Bajos. Tras las tres potencias de Benelux, se sitúan la región alemana de Rhin-Ruhr y la capital española, Madrid, en la cuarta y quinta posición respectivamente.

Bajo el título Europe’s Most Desirable Logistics Locations (Ubicaciones Logísticas Europeas Más Deseadas), el estudio también recoge el ranking de las ubicaciones logísticas más deseadas en un futuro cercano. Así, Venlo seguirá siendo la opción más popular en 2018, aunque la considerable ventaja que posee ahora frente al segundo y tercer puesto se verá reducida. Rumanía Pan-Regional, París y Fránkfurt ganarán popularidad en este top 10 de cara a 2018.

El sondeo, llevado a cabo recientemente por Prologis y en colaboración con Eyefortransport, pretende dar respuesta a propietarios y arrendatarios de inmuebles logísticos acerca de los enclaves logísticos más populares en estos momentos de gran cambio estructural. La reconfiguración de la cadena de suministro en Europa y el aumento de la práctica de comercio electrónico indican que existe un importante potencial de demanda de instalaciones de distribución modernas y eficientes en toda la región.

Para la elaboración de este estudio, 160 arrendatarios de propiedades logísticas de distintos sectores, desde el comercio minorista hasta la industria de la automoción o farmacéutica, han clasificado 100 ubicaciones logísticas según los siguientes criterios:

  • Proximidad a los clientes y proveedores
  • Disponibilidad de mano de obra, flexibilidad laboral y marco regulatorio
  • Disponibilidad de suelo o almacenes y costes inmobiliarios
  • Calidad y proximidad de infraestructuras, incluyendo redes económicas y acceso de transporte estratégico

Según el informe, los ocupantes de propiedades logísticas continúan consolidando sus operaciones en centros eficientes de mayores dimensiones y planean operar a través de redes más amplias. En este sentido, casi dos tercios de los encuestados esperan operar con una red paneuropea en 2018.

Además, de los 11 factores clave, otorgan más importancia a los factores de cambio a largo plazo, como el comercio mundial, el outsourcing y la globalización, que a los aspectos cíclicos, considerando que los primeros tendrán un mayor impacto en las estrategias de la red de distribución en los próximos cinco años. El aumento del precio de combustible será el factor más importante, ya que los costes de transporte son el componente más caro para los arrendatarios de propiedades logísticas. A éste le sigue el crecimiento y consolidación del comercio electrónico.

Philip Dunne, presidente de Prologis Europa, comenta: “La investigación es de vital importancia ya que nos ayuda a comprender las necesidades de distribución actuales y futuras de los clientes. Además de ir alineados con nuestra estrategia de inversión, los resultados demuestran que estamos bien posicionados para satisfacer la demanda en los mercado logísticos más deseados de Europa”.

Comentarios al artículo/noticia

Nuevo comentario

Atención

Los comentarios son la opinión de los usuarios y no la del portal. No se admiten comentarios insultantes, racistas o contrarios a las leyes vigentes. No se publicarán comentarios que no tengan relación con la noticia/artículo, o que no cumplan con las condiciones de uso.