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La contratación de naves logísticas en Madrid alcanza los 130.000 m2

07/05/2013

7 de mayo de 2013

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Foto: Ayla87
Según los datos ofrecidos por la consultora inmobiliaria Aguirre Newman, durante el primer trimestre del año, la contratación de naves logísticas en Madrid se ha incrementado en un 277%, alcanzando los 129.674 m² frente a los 34.390 m² del mismo período de 2012. Sin embargo, desde la firma se advierte que se debe evitar un optimismo desmesurado, ya que en los primeros tres meses del año sólo se han cerrado nueve operaciones, un 25% menos de las que se registraron en el primer trimestre del año anterior.
El informe indica que el 96% de la contratación ha sido en alquiler, mientras que el 4% restante proviene de operaciones de compraventa. En este sentido, la superficie media contratada en cada operación ha triplicado a los 4.950 m² registrados en el primer trimestre del año anterior, por lo que se sitúa en niveles superiores a los 14.000 m². Esta cifra se ha visto condicionada por dos importantes operaciones realizadas en Alovera y Tarancón, ya que entre las dos suman una contratación de más de 88.500 m², que supone casi un 150% del total de la absorción del primer trimestre de 2012.
Según el estudio de la compañía, las zonas con mayor protagonismo han sido el Eje A-3 y el Corredor del Henares (A-2), con casi el 80% de total de la absorción, seguido por la Zona Sur con un 20%. Sin embargo, esta última ha sido el área más activa en cuanto al número de operaciones, ya que es donde se han materializado casi el 40% de los deals.
Por municipios, Coslada ha sido el más activo durante el primer trimestre del año, habiéndose cerrado tres operaciones logísticas. Por el contrario, ell Casco Urbano, el Corredor Norte y el Corredor Oeste han mantenido una actividad logística residual durante el primer trimestre del año, si bien se han cerrado diversas operaciones de naves industriales. Respecto al mercado de inversión logístico, no se ha registrado ninguna compraventa en lo que va de año.
Aguirre Newman indica que no está previsto el desarrollo de nuevos proyectos logísticos de carácter especulativo, debido a la incertidumbre que provoca la situación actual del mercado y a la alta disponibilidad existente. Los desarrollos que se lleven a cabo serán en todo caso proyectos “llave en mano”.
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