El mercado náutico acelera ante la temporada estival y registra un 30% de crecimiento de matriculaciones en el primer trimestre

El mes de marzo, en particular, con 523 embarcaciones de recreo matriculadas, supera el 100% de los registros efectuados en marzo del año pasado y registra un 17,26% más que en 2019. Del total de matriculaciones registradas en estos tres meses, el 79,5% corresponden a barcos destinados a uso privativo, mientras que el 20,5% pertenecen a embarcaciones destinadas al chárter náutico (alquiler).

Con respecto a este mercado de alquiler (chárter náutico), las matriculaciones para este uso han crecido un 28,65% en el trimestre, con respecto al mismo período de 2020 y, en el mes de marzo, también se ha disparado la demanda superando en un 131% las matriculaciones efectuadas en marzo del año pasado.

Son los datos recogidos en el Informe del mercado de embarcaciones de recreo (enero-marzo 2021), editado por Anen a partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

El mercado náutico refleja un crecimiento sólido de la demanda de embarcaciones de recreo desde principios de este año que se ha disparado en el mes de marzo, hasta el punto de que en determinadas esloras y tipos de embarcaciones no hay stocks y se está fabricando al ritmo de la demanda.

“Sin duda, esta crisis sanitaria ha revolucionado el sector del turismo y del ocio, dando paso a un perfil de consumidor totalmente concienciado con la seguridad, la salud, la sostenibilidad y la digitalización en los procesos de compra/alquiler, estamos ante un turista mucho más exigente para el que estas condiciones son muy importantes a la hora de elegir opciones para disfrutar de su tiempo libre. Las autoridades españolas y europeas son conscientes de ello, lo que ha motivado que en las estrategias de promoción del turismo estén muy presentes estos cuatro parámetros”, comenta Carlos Sanlorenzo, secretario general de Anen.

Prueba de ello es el informe aprobado recientemente por el Parlamento Europeo sobre el establecimiento de una estrategia de la UE para el turismo sostenible, en el que se destaca el potencial del turismo náutico y de la náutica de recreo, a través de medidas concretas de apoyo como las que European Boating Industry (EBI) -cuya vicepresidencia ocupa Anen- ha venido defendiendo. Entre ellas, EBI reivindica la colaboración de la Comisión Europea con las asociaciones del sector a la hora de emitir recomendaciones y prestar apoyo financiero a la organización de eventos para la promoción de la náutica. En España, Anen está colaborando con Turespaña en la promoción de la “náutica marca España” para atraer a turistas náuticos internacionales de Alemania, Italia, Reino Unido, Irlanda, Francia y Países Bajos, principalmente, a través de eventos con prescriptores de estos países y campañas de promoción.

Las mejores cifras corresponden a las embarcaciones a partir de 8 metros: el segmento entre 8 y 12 crece un 61,3%, entre 12 y 16 metros registran un crecimiento del 63% y los barcos mayores de 16 metros un 183,3% (hay que precisar que este segmento representa el 1,5% del mercado náutico español).

Por tipo de embarcaciones. Los veleros son los que más matriculan en el trimestre analizado, con un crecimiento del 50,6%, seguidos de los barcos a motor (45,7%). En el mercado de embarcaciones neumáticas, las semirrígidas crecen un 30,2% y las neumáticas plegables un 17,2%.

Las motos de agua caen por primera vez en este trimestre en años, con un descenso del 0,9%.