Seat emplea la realidad virtual para analizar la ergonomía de los vehículos
09/09/2003
9 de septiembre de 2003
El fabricante de automóviles Seat y la empresa de tecnología de la información del Grupo Volkswagen, gedas iberia, han desarrollado e el proyecto MAVE, un sistema que permite hacer valoraciones más objetivas de los prototipos virtuales de automóviles sin necesidad de recurrir a los modelos físicos. De esta forma, realiza el análisis objetivo del interior del vehículo en fases tempranas del diseño mediante el uso de las últimas tecnologías de realidad virtual, con las ventajas de introducir en la valoración virtual las restricciones físicas que tiene el observador real en un prototipo físico.
Este proyecto supone dar el salto de la VR (Virtual Reality) a la MR (Mixed Reality), consiguiendo que la validación virtual, además de objetiva y lógica, priorice los puntos de vista que son importantes para el futuro comprador del automóvil. El cuerpo virtual en el prototipo puede ser una representación geométrica del propio cuerpo humano o extraerse de una base de datos estadística sobre poblaciones futuras que, con las restricciones impuestas por una maqueta física, ayudará a lograr una valoración del prototipo virtual mucho más cercana a la real. Mediante la combinación de elementos físicos (diferentes maquetas correspondientes a diversas zonas del vehículo) y virtuales (resto de geometrías del entorno de cada maqueta), el MAVE permite evaluar, de manera ágil y flexible, la ergonomía del interior del vehículo en fases muy tempranas de su desarrollo.
Entre los beneficios que aporta el MAVE, cabe destacar una mejora notable en el proceso de diseño. Así como la realidad virtual permite la presentación de un mayor número de alternativas, el MAVE introduce una evaluación más efectiva de las mismas. De esta forma, la visualización inmersiva del CAD permite la detección temprana de errores en el diseño y en la integración de piezas que forman el prototipo. Esto repercute en una mejora en la calidad del producto y en una reducción del tiempo y de los costes necesarios para la realización de los diseños, lo que hace que el producto final esté ergonómicamente mejor adaptado al cliente.
