Cedecar Service, S.L. - Carretillas elevadoras eléctricas
Clark GEX 40 - 45 - 50
Carretillas eléctricas: motores con marcha atrás dual para curvas cerrada
Motores AC de alto rendimiento:
- Menos piezas y mínimo desgaste = menos tiempo de inactividad y costes = mayor rendimiento de la inversión.
- Estanco, sin escobillas, protección térmica, protección anitcalado, apto para aplicaciones húmedas.
- Motores con marcha atrás dual para curvas cerradas.
Frenos de disco mojados y regenerativos:
- Tres formas de frenada regenerativa:
· Al liberar el acelerador, proporcional a la posición del acelerador.
· Por cambio de dirección, porporcional a la posición del acelerador.
· Mediante frenos, aplicando el freno de pie.
- Frenos de discos bañados en aceite:
· Estancos y con refrigereación de aceite para una operación fluida y silenciosa.
· Construidos con material de revestimiento duradero.
· Menos tiempo de inactividad.
Sistema 100% AC de 80 Voltios:
- Alto rendimiento: compite con vehículos de CI en velocidad, aceleración y capacidad de pendiente.
- Sistema más eficiente: mayor voltaje = menor pérdida en cables y calentamiento = mayor eficiencia.
- Parada automática: la temperatura del motor siempre se monitoriza y en caso de sobrecalentamiento, el rendimiento del motor se reduce automáticamente.
- Equipado para carga rápida:
· La GEX 40 / 45 / 50 puede albergar una batería de 840 / 930 Ah.
· La GEX 40 / 45 / 50 con un espaciador puede albergar una batería de 775 Ah.
- La baja altura del peldaño facilita la entrada y salida frecuente y reduce el cansancio del operador.
- Ruedas superelásticas para una marcha suave y una operación interior / exterior.
- De gran maniobrabilidad en suelos mojados e irregulares y en entornos estrechos de trabajo.
- Las palancas hidráulicas están oportunamente colocadas sobre el capó junto al operador para un acceso cómodo y sencillo.
- Fácil mantenimiento: laa cubierta de la caja de control trasera tiene bisagras y se apoya en amortiguadores de gas para un fácil acceso en posición de pie. El diagnóstico a bordo permite al mecánico comprobar códigos de error mediante la pantalla sin herramientas.
Equipamiento de serie:
- 80 Voltios.
- Frenos de discos bañados en aceite.
- Válvula auxiliar única.
- Columna de dirección inclinable.
- Frenada regenerativa.
- Ruedas superelásticas.
- Palancas sobre el capó.
- Asiento de vinilo con suspensión completa.
- Dirección asistida hidrostática.
- Inversión de potencia de los motores motrices.
- Faros de 12 voltios en el tejadillo.
- Pantalla de color programable.
- 100% AC (variador motriz y bomba).
- Luces intermitentes.
- Luces combinadas (traseras).
Equipamiento opcional:
- Desplazadores laterales.
- Ruedas neumáticas.
- Válvulas auxiliares dobles.
- Mástiles Hi-Lo y Triplex.
- Ruedas motrices que no dejan huella.
- Preparación frigorífica con calentadores.
- Luces y alarma de marcha atrás.
- Asiento de tela con suspensión completa.
- Minipalancas hidráulicas.
- Minijoysticks hidráulicos.
- Varias versiones de cabina.
- Extracción lateral de batería.
- Posicionador de horquillas.
- Menos piezas y mínimo desgaste = menos tiempo de inactividad y costes = mayor rendimiento de la inversión.
- Estanco, sin escobillas, protección térmica, protección anitcalado, apto para aplicaciones húmedas.
- Motores con marcha atrás dual para curvas cerradas.
Frenos de disco mojados y regenerativos:
- Tres formas de frenada regenerativa:
· Al liberar el acelerador, proporcional a la posición del acelerador.
· Por cambio de dirección, porporcional a la posición del acelerador.
· Mediante frenos, aplicando el freno de pie.
- Frenos de discos bañados en aceite:
· Estancos y con refrigereación de aceite para una operación fluida y silenciosa.
· Construidos con material de revestimiento duradero.
· Menos tiempo de inactividad.
Sistema 100% AC de 80 Voltios:
- Alto rendimiento: compite con vehículos de CI en velocidad, aceleración y capacidad de pendiente.
- Sistema más eficiente: mayor voltaje = menor pérdida en cables y calentamiento = mayor eficiencia.
- Parada automática: la temperatura del motor siempre se monitoriza y en caso de sobrecalentamiento, el rendimiento del motor se reduce automáticamente.
- Equipado para carga rápida:
· La GEX 40 / 45 / 50 puede albergar una batería de 840 / 930 Ah.
· La GEX 40 / 45 / 50 con un espaciador puede albergar una batería de 775 Ah.
- La baja altura del peldaño facilita la entrada y salida frecuente y reduce el cansancio del operador.
- Ruedas superelásticas para una marcha suave y una operación interior / exterior.
- De gran maniobrabilidad en suelos mojados e irregulares y en entornos estrechos de trabajo.
- Las palancas hidráulicas están oportunamente colocadas sobre el capó junto al operador para un acceso cómodo y sencillo.
- Fácil mantenimiento: laa cubierta de la caja de control trasera tiene bisagras y se apoya en amortiguadores de gas para un fácil acceso en posición de pie. El diagnóstico a bordo permite al mecánico comprobar códigos de error mediante la pantalla sin herramientas.
Equipamiento de serie:
- 80 Voltios.
- Frenos de discos bañados en aceite.
- Válvula auxiliar única.
- Columna de dirección inclinable.
- Frenada regenerativa.
- Ruedas superelásticas.
- Palancas sobre el capó.
- Asiento de vinilo con suspensión completa.
- Dirección asistida hidrostática.
- Inversión de potencia de los motores motrices.
- Faros de 12 voltios en el tejadillo.
- Pantalla de color programable.
- 100% AC (variador motriz y bomba).
- Luces intermitentes.
- Luces combinadas (traseras).
Equipamiento opcional:
- Desplazadores laterales.
- Ruedas neumáticas.
- Válvulas auxiliares dobles.
- Mástiles Hi-Lo y Triplex.
- Ruedas motrices que no dejan huella.
- Preparación frigorífica con calentadores.
- Luces y alarma de marcha atrás.
- Asiento de tela con suspensión completa.
- Minipalancas hidráulicas.
- Minijoysticks hidráulicos.
- Varias versiones de cabina.
- Extracción lateral de batería.
- Posicionador de horquillas.
