El pasado día 12 de junio, se celebraron en las instalaciones del Instituto Logístico Tajamar, en Madrid, las II Jornadas de Reingeniería Procesos Logísticos, organizadas por la Organización Empresarial de Logística y Transporte Uno, con la colaboración del Instituto Logístico Tajamar, y parcialmente subvencionadas por el Ministerio de Fomento.

Este evento contó con distintos enfoques a la hora de tratar las cuestiones candentes y versátiles de la reingeniería aplicada en el sector logístico. Desde el énfasis mostrado por la automatización de procesos, defendida en su ponencia por Rubén Martínez —‘Automatización de procesos logísticos: Competitividad’—, hasta llegar a la importancia del factor humano en la aplicación de proyectos, presentada en su ponencia por José María López Werner —‘Reingeniería Logística y el Factor Humano’—, pasando por propuestas recogidas desde distintos enfoques, ya sea como la necesidad de transparencia en el sistema, defendida por Juan Granados en su ponencia —‘Transparencia en los procesos logísticos: la eficiencia de la integración entre cliente, operador y agencias de transporte’—. O con el conjunto de trabajadores, destacada por José María López, o la reivindicación de la sinergia, desde la perspectiva generalista-contextual del mercado global, como argumentaba Rubén Martínez, o bien aplicándolo concretamente en la colaboración entre actores de apoyo interno y externo (consultores logísticos) para la integración del cliente, del operador y de las agencias de transportes, como destacaba Juan Granados o Miguel Quintana en su ponencia —‘Claves del éxito a considerar a la hora de aplicar en el sector del Transporte de Mercancías por Carretera un proyecto de reingeniería de procesos’—.

También se abordó los modelos predictivos que pueden ofrecer los simuladores de procesos para la mejora del sistema logístico, como expuso Jorge Pampín en su ponencia —‘Diseño, desarrollo e implantación de un proyecto de simulación de procesos en empresa fabricante de muebles de diseño’—.