Santander, Almería y Ferrol-San Cibrao), mientras que decrecieron en otros 12 enclaves (Algeciras, Bilbao, Vigo, Sevilla, Castellón, Baleares, Gijón, Cartagena, Marín y Ría de Pontevedra, Villagarcía, Melilla y Ceuta). Los buenos datos de 2021 en tráfico de contenedores se sustentaron en el aumento de los flujos de unidades exportadas e importadas, que registraron 6.281.898 TEUs y crecieron el 12% con respecto a los 5.605.953 TEUs del ejercicio anterior. En este apartado, Valencia volvió a encabezar el ranking de puertos españoles, con más de 2,5 millones de unidades (un +15,8% más que en 2020), mientras que Barcelona fue el enclave que registró una mejor evolución en la importación y exportación de contenedores, con un incremento del +16,2% y superando los 1,8 millones de TEUs en 2021. Cabe destacar que los puertos líderes en importación y exportación de contenedores son estos dos enclaves mediterráneos, dado que representan casi el 69% de los tráficos import/export del sistema portuario español. Por otro lado, en cuanto a los contenedores en tránsito, las cifras de 2021, con 9.415.800 TEUs, registraron un ligero aumento del 0,36%. En ese segmento, el puerto de Algeciras ocupa la primera posición (4,08 millones de TEUs), seguido de Valencia (2,89 millones de TEUs) y Barcelona (1,47 millones de TEUs). Estos tres recintos acaparan el 89,7% del tráfico total de contenedores en tránsito que pasan por los puertos españoles. Con todo ello, el tráfico de contenedores de los tres principales puertos de España puede resumirse de la siguiente forma: • Valencia: del total de TEUs movidos, un 53,5% son tránsitos y un 46,4% son import/export. • Barcelona: del total de TEUs movidos, un 44,7% son tránsitos y un 55,2% son import/export. • Algeciras: del total de TEUs movidos, un 85,1% son tránsitos y un 14,8%% son import/export. PUERTOS ESPECIALIZADOS EN GRANELES La gran mayoría de los enclaves integrados en el sistema portuario español cuentan con unos tráficos diversificados, conmás omenos volumende toneladas, aunque cada uno de ellos puede ocupar 23 TRANSPORTE MARÍTIMO The FRUIT LOGISTICS HUB in North Spain efficient flexible inmediate intermodal Reefer Connections Maritime Services >90 >1.300
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