GEOTECNIA 29 Fig 2.-Detalle micropilote. Fig 3.-Detalle placa de anclaje. Fig 4.-Planta Terminal de Contenedores. 2.- SOLUCIÓN ADOPTADA Para subsanar dicha patología, la solución elegida fue reparar y complementar el recalce existente con nuevos micropilotes, manteniendo el mismo sistema de transferencia de carga. Se buscó con esta solución la máxima sencillez de los procesos constructivos limitando los futuros asientos. Las características de los micropilotes (fig. 2) eran las siguientes: • Diámetro de perforación: 180 mm. • Armadura tubular: Acero tipo N-80 (límite elástico=560 N/mm2) Φext/e 127/9 mm. • Resistencia característica de la lechada: 35 N/mm2, sulforresistente e inyectada con el sistema de Inyección Repetitiva (IR) mediante válvulas antirretorno. • Longitud de los micropilotes desde la base de viga de cimentación: 30,0m. La conexión de los micropilotes (fig. 3) a la viga se consiguió utilizando la misma solución del recalce existente, mediante barras de acero ancladas con resinas especiales y soldadas estas a una placa de acero. Para el desarrollo de las obras, según proyecto, se definieron tres fases (ver fig. 4) con el fin de no interferir sobre la operación de la terminal, dándole prioridad absoluta.
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