La crisis está dibujando un nuevo mapa inmologístico distanciando más que nunca las áreas próximas a las grandes ciudades y las alejadas / MADRID la oportunidad de negocio que dicho proceso supondría y cuadrado/mes a finales de marzo han registrado un acercarnos más a los estándares técnicos y medioambien- descenso del 48% desde su máximo de 2007. La mínima, ha tales que necesitan los operadores logísticos. alcanzado 1,5 /metro cuadrado/mes en algunas zonas de Las naves modernas y de calidad, de hecho, aportan algunos la corona 3 del Corredor del Henares. de los indicadores que no se obstinan en el pesimismo. Es el caso del comportamiento de las rentas medias prime, que se han mantenido estables en 5 /metro cuadrado/mes, el mismo valor de cierre de 2011 y lo que es más relevante el mismo valor que los principales mercados europeos. Las zonas prime, las más cercanas a la ciudad, están mante- niendo la estabilidad de rentas gracias a que el nivel de ocupación es superior al resto de zonas. De hecho, los emplazamientos logísticos modernos y bien comunicados de Madrid se aproximan a la plena ocupación, en particular aquellos de más de 10.000 metros cuadrados en el entorno del aeropuerto de Barajas. Y la situación es similar en el resto de grandes capitales. Podemos decir que la crisis está dibujando un nuevo mapa Sin embargo, las rentas de las zonas más alejadas de los inmologístico en el que se distancian más que nunca las núcleos urbanos están sufriendo una férrea presión. En el áreas próximas a las grandes ciudades y las alejadas; y caso de la zona centro, sus valores medios 2,6 €/metro ambas funcionan a velocidades bien diferenciadas./ € €