/ ENTREVISTA años con gran éxito pues se han agotado las partidas presu- puestarias destinadas a su ejecución, evitando que las trabas burocráticas limiten el acceso a estos planes a ciuda- danos y empresas. Hasta el momento, ¿en qué poblaciones se ha instaurado este Plan de Gasificación? Durante 2012 se detectó que existe potencial de ahorro energético gracias a la incorporación del gas natural como combustible en más del 10% de las 3.700 empresas estu- diadas en la ejecución del plan (410 empresas), concluido en los polígonos industriales de Alcorcón, Getafe, Móstoles, Pinto y Torrejón de Ardoz y en realización en los municipios de Alcobendas, Arganda del Rey y San Sebastián de los Reyes. Esto supondrá reducir la producción anual de dióxido de carbono en más de 640 toneladas y se retirarán del aire de Madrid las partículas en suspensión que hasta ahora se estaban emitiendo por el uso del gasóleo. presenten nuevas solicitudes para la gasificación de otros 16, ubicados en la Sierra Oeste y en la Cuenca del Henares. La ejecución de estas redes de distribución, prevista para el periodo 2013 – 2015, tendrá en cuenta el abastecimiento a los polígonos industriales con lo que el Plan de gasificación de polígonos será una herramienta complementaria en esta actuación. ¿Qué ahorro energético está suponiendo el Plan en estos parques empresariales? Los 59 clientes industriales que ya han trasformado sus instalaciones térmicas, de los 410 en que se ha determinado que existe potencial de ahorro, tenían un consumo energé- tico anual de 64 GWh/año antes del cambio de fuente de energía. El ahorro estimado que se espera en estas indus- trias para 2013 es de 11 GWh/año. La Comunidad de Madrid dispone de una red de abastecimiento de gas natural muy extensa, con más de 8.400 km de redes de distribución. ¿Y en que otros territorios tienen previsión de que llegue el Plan? En diciembre de 2012, 67 de los 179 municipios que compo- nen la Comunidad de Madrid, contaban con infraestructuras para el abastecimiento de gas natural, lo cual supone un 96% de población atendida del total de habitantes censados en la Comunidad de Madrid. En los polígonos industriales de esos municipios existían redes de distribución, que, o bien no estaban lo suficientemente malladas, o bien las industrias se habían establecido antes de su ejecución. Por ello, en la primera fase del plan se ha trabajado en esos polígonos para que se aproveche el potencial de las redes existente pues se puede obtener el beneficio esperado sin costes ni plazos inasumibles. Sin embargo, fuera de estas zonas, los ciudadanos y empresas no tenían la posibilidad de satisfacer sus necesidades energéticas mediante el uso del gas natural. Por este motivo la Dirección General de Industria, Energía y Minas ha impulsado una serie de procedimientos para que el suministro de gas natural llegue a nuevos municipios de la región. Se están tramitando las solicitudes para ejecutar las redes de abastecimiento de gas natural a otros 43 térmi- nos municipales, ubicados en la Sierra Norte y en la Comarca de las Vegas y se espera que próximamente se Por ese motivo se está estudiando la introducción del gas natural como combustible del transporte por carretera pues supone una solución menos contaminante, más eficiente y económica, tanto en soluciones de logística para mercancías como para transporte particular. Se debe recordar que se estima que el suministro de gas natural para vehículos supone un ahorro garantizado, en ¤/km, de al menos un 30% respecto al gasóleo. Es muy importante que nuestros polígonos industriales se adapten para la integración y explotación de las nuevas tecnologías de comunicación, adecuando las infraestructu- ras de telecomunicaciones. 34 / dossiertendencias Además, se deben fomentar las sinergias entre las pymes industriales para poder acometer inversiones en investiga- ción y desarrollo que les permitan ser competitivas en el exterior para lo que los polígonos industriales deben conver- tirse en algo más que un mero emplazamiento y completar los servicios al industrial con redes comunes para gestionar y prestar determinados servicios./ Al margen del ahorro energético, se debe señalar también el ahorro económico que supone para el industrial cambiar el gasóleo como energía para usos térmicos por el gas natu- ral, puesto que el coste por kWh del gas natural puede llegar a ser hasta un 40% inferior al del gasóleo. ¿Qué otras medidas de ahorro energético pueden ayudar a las empresas instaladas en este territorio? Actuar para disminuir el coste logístico de las industrias madrileñas es fundamental para ser competitivos en el mercado único. Por ese motivo desde la administración de la Comunidad de Madrid consideramos imprescindible que nuestras redes de transporte se diversifiquen tanto en los medios de transporte, fomentando el transporte de mercan- cías por ferrocarril, como los combustibles que emplea el transporte por carretera. Además de esta mejora energética, ¿qué otras medidas cree que deberían poder adaptar los polígonos industriales de la Comunidad de Madrid para mejorar su competitividad? Foto: Gas Natural Fenosa.