/ HERRAMIENTAS Con el objetivo de responder a las elevadas exigencias de la producción de piezas para el sector aeronáu- tico, y pensando en poder aprovechar mejor las pres- taciones de la máquina y la herramienta —mayor velocidad de corte + mayor avance = mayor volumen de corte de viruta = menor tiempo para mecanizar la pieza— nace SinterGrip. Un sistema que permite amarrar la pieza a 3,5 mm de altura o incluso 2 mm utilizando solo una fila de puntas. Montando los insertos Sintergrip se pueden amarrar directamente, utilizando cualquier mordaza, piezas de hasta una dureza 50-54 HRC sin realizar ningún marcaje previo o premecani- zado de la pieza, lo cual es necesario con otros sistemas de amarre y genera costes adicionales. Al mismo tiempo, SinterGrip permite obtener una excepcio- nal estabilidad de amarre con total ausencia de vibraciones. La solución consiste en insertos de metal duro sinterizado tipo ISO P30:P35 recubiertos con método PVD. Cabe tener en cuenta que el metal duro recubierto repre- senta actualmente el 80-90% de todos los insertos para herramientas de corte. El éxito de este material se debe a su extraordinaria combinación de resistencia al desgaste y tenacidad. A ello añadimos la forma triangular del inserto, que crea un acoplamiento prácticamente sin juego, garan- tizando un montaje de precisión del inserto en la garra y convirtiéndose en un cuerpo único con la mordaza. Además, destaca también la forma especial cónica (5 grados) de la sección del inserto, que genera un efecto de empuje axial que se transmite a la pieza a mecanizar. Esto combinado con el afilado de las puntas que se realiza de modo que el ángulo inferior sea mayor que el superior crea un doble efecto de empuje axial evitando la elevación de la pieza. Para el amarre de piezas fácilmente deformables, el uso de insertos que penetran la pieza permite realizar un primer amarre con gran fuerza de amarre para marcar la pieza y sin mover la pieza desamarrar-amarrar con poca fuerza de amarre para eliminar las tensiones internas y evitar defor- maciones. El amarre en las muescas, permite volver a posi- cionar las piezas con gran repetibilidad y disponer de un alto par de amarre. NUEVAS TENDENCIAS DE AMARRE EN EL SECTOR AERONÁUTICO Amarre de la pieza en 3,5 mm. Utilizando sólo una fila de puntas se puede amarrar por 2 mm. JAVIER LASA, GERENTE DE SMW-AUTOBLOK IBÉRICA El sector metalmecánico que trabaja en el desarrollo de piezas y productos para la aeronáutica debe cumplir con unos requisitos de fiabilidad, calidad y tolerancias altamente exigentes. Por ejemplo, mecanizar la pieza completamente en una única fase (sobre todo en máquinas de 5 ejes) y ahorrar en materia prima, especialmente cuando la misma tiene una gran influencia sobre el precio de la pieza (aluminio, titanio, etc., habituales en este mercado). Por ello, contar con un sistema de amarre de baja altura pero altamente seguro que evite, además, las deformaciones de la pieza amarrada aporta importantes ventajas. 84 /