/ TRATAMIENTO SUPERFICIAL E n los elementos compresores convencionales para las turbinas, el disco de turbina y los álabes son componentes separados, mientras que en el caso de TRATAMIENTO INNOVADOR DEL BLISK CON UN NUEVO PROCESO SHOT PEENING los blisks, los álabes y el disco de la turbina son mecaniza- dos desde una única pieza (álabes integrados en el disco) de titanio o aleación de níquel y acero. Además de ahorrar costes mediante la eliminación del montaje de los álabes en el disco, la utilización de los blisks también reduce conside- rablemente el peso. Sin embargo, el shot peening de estos componentes plantea unos nuevos retos tecnológicos. Por esta razón, Rolls Royce Alemania desarrolló un nuevo proceso de shot peening cuyas principales características son que la succión y presión lateral de cada álabe individual son simultáneamente chorreados con boquillas de forma especial. La distancia entre las boquillas de chorreado y los álabes es de sólo unos milímetros. Esta pequeña distancia y el alto número de álabes del blisk, requieren un movi- miento preciso de las boquillas con una desviación máxima de 1/10 mm (alrededor 0,004 – 0,010 pulgadas).La precisión requerida hace que la calibración y medición manual sea muy difícil y lleve tiempo, especialmente para el proceso de los blisk ensamblados, componentes que a menudo consis- ten en múltiples blisks. Ma ANGELES GARRIDO DE RÖSLER INTERNATIONAL GMBH & CO. KG Rolls Royce Alemania ha patentado un nuevo proceso de shot peening para la inducción de tensión residual de compresión en la superficie de los blisk ensamblados utilizados en los motores aéreos. El equipo de Rolls Royce junto con el equipo de shot peening de Rösler han desarrollado un sistema de shot peening que permite la medición completamente automática y precisa de los componentes y la calibración de las boquillas de chorreado. Un software de calibración especial garantiza la total estabilidad del proceso de shot peening. Tras un cuidadoso análisis de todos los de equipos de la competencia, el cliente eligió el sistema de granallado total- mente automático KU 40 de Rösler. Un factor clave para la decisión del cliente era que los especialistas de Rösler podían ofrecer un sistema que permitiese una medición y calibración de las boquillas de chorro prácticamente auto- mática. El software necesario se ha desarrollado en cola- boración con una empresa de automatización, y, al mismo tiempo, el software de control para los robots ha sido opti- mizado para esta sofisticada aplicación de peening. Los componentes a chorrear consisten en diferentes tipos de conjuntos de blisks con cantidades variables de álabes de la turbina y en posiciones diferentes. Después de haber colocado el conjunto de blisks en un soporte especial, el Precisión absoluta con un software de medición hecho a medida 80 / Cabina de chorreado con dispositivo de fijación de la pieza de trabajo Integrados en la cámara de chorreado dos robots de manipulación. Están equipados con sistemas de medición para la medición de las piezas y la calibración de las posiciones de inicio.