/ FORMACIÓN Elsectoraeronáuticoesunaindustriaestratégicapara España por su actividad en el desarrollo de productos SECTOR AERONÁUTICO, MECANIZADO de alto valor añadido y la creación de empleo alta- mente cualificado en mecanizado, tanto en las empresas subcontratistas de primer nivel —capaces de acceder al mercado global y por tanto atraer carga de trabajo de cual- quier lugar del mundo—, como la inquieta competitividad de la industria auxiliar. Antes de entrar en detalles es muy importante destacar la situación económica mundial y sobre todo lo aportado por el secretario general de la Agencia espacial y defensa euro- pea (ASD) sobre el Comité de Ética de Negocios de ASD, en su artículo ‘Directo al corazón de Europa’. Ya se había logrado mucho en los últimos años con la aplicación de las normas comunes de la industria que proporcionan un conjunto de reglas de conducta ética y la integridad empre- sarial y son reconocidos por las organizaciones Internacio- nales como la OTAN, el Banco Mundial y la OCDE. Otro ejemplo es el Foro Internacional de Negocios Conducta Ética (IFBEC) donde, junto con nuestros colegas estadounidenses de Aerospace Industries Association, que han creado una plataforma para coordinar y promover los Principios Globa- les, que describen cómo las empresas se comporten ética- mente hacia sus clientes, proveedores, competidores, empleados y otras partes interesadas. CRISTÓBAL GONZÁLEZ MARÍN, JEFE DEL DEPARTAMENTO DE FABRICA- CIÓN MECÁNICA, PROFESOR DE FORMACIÓN PROFESIONAL INICIAL DEL CICLO DE GRADO MEDIO DE MECANIZADO EN EL INSTITUTO DE EDUCA- CIÓN SECUNDARIA CAURA DE CORIA DEL RÍO (SEVILLA) Sobre el autor La monitorización online de la calidad del aceite lubricante Cristóbal González Marín es jefe Departamento de Fabricación Mecánica y profesor de Formación profesional Inicial del ciclo de grado medio de Mecanizado en el Insti- tuto de Educación Secundaria Caura de Coria del Río (Sevilla), donde imparte el módulo de Control Numérico. Además. Es ponente de cursos relacionados con el mecanizado de control numérico, mecanizado convencional y programas de diseño CAD, CAM y CAE. en las turbinas de gas de los aviones mediante un sistema sensor es ya una realidad. Las principales ventajas de utilizar un sistema sensor online son el acceso a puntos de lubricación en condiciones extremas de trabajo, el aporte de información sobre el comportamiento de los diferentes componentes mecánicos del sistema de lubricación y la posibilidad de implementar un plan de mantenimiento predictivo y proactivo para la detección de las primeras etapas de la degradación del aceite lubricante. Todas están ventajas dan lugar a un ahorro significativo en costes de mantenimiento y operación. Situación del sector aeronáutico en España 54 / Se augura una década de incremento de la producción en el sector aeronáutico del mecanizado, y nuestra labor docente en Formación Profesional Inicial es seguir transmitiendo a nuestros alumnos y alumnas el conocimiento que la indus- tria requiere. Y FORMACIÓN Es creciente el progreso en el sector aeronáutico en España, y la situación es muy positiva si todos contribuimos a promover nuestra industria en general y el mecanizado en particular. Incidir en los clústeres aeronáuticos, técnica aeroespacial, defensa, seguridad y espacio.