/ FABRICACIÓN ECO La industria de aviación europea ha establecido sus propios objetivos en cuanto a la protección medioam- CONSTRUCCIÓN DE AERONAVES biental se refiere: para el año 2020 no sólo pretende reducir las emisiones de gases perjudiciales, el dióxido de carbono en un 50% y el óxido de nitrógeno en un 80%, sino que también desea mejorar los ciclos de vida de las propias aeronaves. El término ‘evaluación de ciclo de vida (LCA)’ es el término que emplean los expertos para describir la evaluación sistemática del impacto medioambiental adverso de los componentes en uso de las aeronaves. El análisis comprende todo el impacto medioambiental que un producto ha causado a lo largo de todo su ciclo vital (desde la producción, al uso y hasta el reciclaje o eliminación). Para recopilar todos estos datos se requiere un software de alto rendimiento. Estos programas son muy complejos y están siendo utilizados por expertos externos con experien- cia LCA específica. La desventaja: para la mayoría, este soft- MÁS SOSTENIBLE Las evaluaciones del ciclo de vida de los componentes pueden ayudar a que la producción de aeronaves sea más sostenible. Para ello es importante que los datos estén disponibles en una fase muy temprana. Gracias al software de diseño ecológico, estos datos están disponibles incluso durante la fase de diseño. ROBERT ILG, FRAUNHOFER INSTITUTE, DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE CICLO DE VIDA (GABI) DEL INSTITUTE FOR BUILDING PHYSICS IBP 50 /