Técnica y Tecnología 83

MECANIZADO 18 DISEÑO CAD DE LOS COMPRESORES DE TORNILLO SIN FIN En cuanto a los diseños CAD, lo que se ha hecho en los dos casos de estudio, se ha diseñado el rotor macho con una serie de características específicas y en base a ese diseño se ha diseñado el rotor hembra. En primer lugar, se ha dibuja el perfil de un lóbulo y en función de las características del rotor, se ha generado un patrón de geometría mediante el cual se ha generado el resto de lóbulos, ya sean de perfil simétrico o asimétrico. Posteriormente, teniendo en cuenta la longitud del rotor y el ángulo de la hélice, se ha proyectado y rotado el perfil de la sección del rotor. Finalmente, se ha extruido la sección de los lóbulos a lo largo de una curva base, que es la hélice del rotor. APLICACIÓN DEL ALGORITMO MATEMÁTICO DE CÁLCULO DE TRAYECTORIAS Y GEOMETRÍA DE HERRAMIENTA Una vez se tiene el modelo CAD, se aplica un algoritmo desarrollado por el centro de investigación en matemáticas aplicadas BCAM y el Grupo de Mecanizado de Alto Rendimiento del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad del País Vasco. Este algoritmo tiene dos funcionalidades, la primera de ellas es calcular las trayectorias demecanizado óptimas que minimicen el número de pasadas y el tiempo de mecanizado, como la mayoría de algoritmos, pero en este caso, la diferencia viene en que también calcula la geometría de la herramienta que mejor se adapta para realizar un mecanizado de doble flanco en ambos lados del valle a la vez. De esta forma, nos aseguramos reducir el tiempo de mecanizado de manera drástica, ya que el acabado se Figura 3. Ilustración de las etapas del algoritmo matemático de fresado de doble contacto. Cada vez son más comunes las aleaciones que dan como resultados nuevos materiales con mejores características y uno de los aspectos a considerar es qué tipo de proceso de mecanizado emplear con ellos Figura 4. Ejemplos de tornillos sin fin y sus herramientas que se están fabricando. Mediante esos pasos se es capaz de generar el cuerpo del rotor de tornillo sin fin, al cual después se le han añadido unos salientes cilíndricos para que puedan ir apoyados en agujeros en sus respectivos dispositivos.

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