VEHÍCULO ELÉCTRICO 30 Los vehículos eléctricos y su influencia en el procesado de chapa metálica Algunos hablan sin parar de ella, otros la observan con sentimientos encontrados, otros la rechazan. Y, sin embargo, la movilidad eléctrica es imparable. Pero, ¿cómo afecta la alternativa a los motores de gasolina y diésel al procesado de chapa? ¿Es necesario reinventar este proceso, o se pueden adaptar las técnicas de construcción y los procesos de fabricación probados a los coches eléctricos? Una mirada entre bastidores. Ing. Nikolaus Fecht, periodista especializado ¿Cómo será el coche eléctrico del futuro? ¿Será alimen- tado por un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible o por una batería? ¿funcionará el motor solo o en combinación con un motor de combustión interna (híbrido)? ¿Qué será más demandado: un coche de ciudad o un vehí- culo de larga distancia con una costosa red de recarga? No hay duda de ello: la movilidad eléctrica es uno de los retos más apasionantes para la industria del automóvil en los últimos años. En el estudio de 2018 de la VDMA ‘Los conductores están cam- biando’, FEV Consulting GmbH analizó detalladamente cómo la electrificación de los sistemas de conducción de los vehículos tendría un impacto en Europa, EE UU y China. Los expertos de FEV esperan que las ventas de motores de combustión interna (incluidos los moto- res híbridos) disminuyan un 10% en el sector de los turismos entre 2016 y 2030. Sin embargo, esto también significa que los vehículos clásicos de motores de combustión continuarán dominando, aunque al menos uno de cada cinco vehículos en los tres mercados principales analizados (estudio: 22%) será impulsado por un motor eléctrico. Minimalismo: En lugar de una carrocería autoportante, el coche eléctrico e.GO se conforma con un bastidor de perfil de aluminio soldado cubierto con molduras de plástico. Imagen: Fecht.